〔タイヤ変更によるスピードメーターの誤差〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

自分は２駆ローデストに乗っておりますが雪解けを待って春にはBFグッドリッチ（235/70/16又は225/70/16）タイヤを購入したいと目論んでおります。そこでＤ：５に乗られている方の中で純正直径サイズよりタイヤ直径の大きいタイヤ（例えば235/70/16等）を履いてる方が大勢いらっしゃいますが、タイヤ大径化に伴いスピードメーターの誤差はメーター表示よりも実測の方が速いのですか？それとも遅いのですか？タイヤ直径サイズを変更されている方はどのような対策をされていますか？又、速度誤差が大きくなるとやなるとやはり純正ナビの自車位置のズレも大きくなりますしょうか？過去ログでスピ-ドメ-タ-コントロ-ラという商品がありましたが、これを取り付けるとスピードメーター・純正ナビ等、車速に関わるすべての装置に補正されるのですか？どうぞ御教示下さい。

ローデスト2駆にBFとは珍しいですね。しかしノーマル車高で235/70は厳しいと思います。車速のメーター誤差は、少し遅く表示されますが、それほど問題無いと思いますよ。

中途半端な情報で恐縮ですが、私が知っている範囲で記載します。まず235/70-16はD:5本体の個体差によりハミタイで車検アウトです。オーバーフェンダーの装着を考慮することが必要です。当方は安全圏とされている225/70-16でも一本だけハミタイでアウトです。スピードメーターは遅く表示されます。D:5はもともと実速より遅く表示しているそうで、過去ログ情報では90%以上の確率で車検はＯＫであろうというコメントみました。2駆でもBFは良いと思います。私もめったに4駆にしないのにBFです、カッコイイので。

> 中途半端な情報で恐縮ですが、私が知っている範囲で記載します。まず235/70-16はD:5本体の個体差によりハミタイで車検アウトです
265サイズでも純正フェンダーで収めている人もいるのでちゃんと計算して履かせれば
大丈夫ですよ。

フォローありがとうございます。そうですね、ホイールの選択からいろいろ計算することはありますね。当方はあまり詳しくないので、お店任せとみんカラの実績を頼りに商品購入した結果でした。

御意見有難う御座います。当方はSOLID RACING I-METAL X （8J16+30）・BFグッドリッヂセット（235/70/16又は225/70/16）の購入を予定しております。結論と致しましては、タイヤ大径化をするとスピードメーター表示より実速度の方が更に遅くなるのですね。やはり純正ナビ等も実際の位置よりも後方に表示されるのでしょうか？既にタイヤ大径化されておられる方は、その辺の誤差をどのようにカバーされてますか？又、スピードメーターコントローラーSMCという商品を取り付けておられる方はいらっしゃいますでしょうか？いらっしゃればどのような効果（スピードメーター・ナビの実位置等の正確な表示）が可能になるのか御意見を頂戴を下さい。お願い致します。

> 純正ナビ等も実際の位置よりも後方に表示されるのでしょうか？

当方、ジオランダーAT　235/70/16です。4WDです。
最初は実際の位置よりも後方に表示されますが、学習機能で修正されますよ。
私の場合は2〜3日で問題ないレベルになりました。高速道路に乗ってから良い感じ
になったと思います。

気にしなくて良いと思いますよ〜。

スタッドレスですが、皆さんの選択からすると中途半端な 225/65/17 を履いています。
計算値で外径が20mm程大きいですが、今のところノーマル車高でも擦れなどの問題はありません。
オフセットは純正と同じ38です。

> スピードメーター表示より実速度の方が更に遅くなるのですね。

逆だと思います。
車のスピードメーターの表示が同じなら大径化で純正のタイヤの時よりも実際の速度は速くなります。
はまでりー さんのレスは実際の速度を基準にするとメーター表示が遅くなるという意味だと思います。

私のスタッドレスでは、メーターが100km/hの時は、実際は(そのメーターで言う)103km/h出ています。
但し、Ｄ:５の純正タイヤの場合、スピードメーターが100km/hでも実際の速度は96km/h程なので、
大径化の超過分と差し引きして、車検や取締りについては大丈夫だろうという判断です。

私がスタッドレスを購入する際に速度誤差を参考にしたページです。
http://www.cside.ne.jp/~e01088-1/speed_date.html

また、燃費計をリセットしてGPSレーダーなどと比べると実測値（速度の誤差）を計ることもできます。


ナビの自車表示は実際の自車位置よりも後方に表示されます。

数分？ごとにＧＰＳで自車位置を修正するので、どんどんズレが大きくなるということはありません。
私も もぐら さんのレスのように、しばらくすると学習機能で修正されるのだろうとは思いましたが、
翌日に繁華街を走って細かい十字路を間違え、ストレスが溜まったので学習機能をリセットしました。

御意見有難う御座います。

> 逆だと思います。
> 車のスピードメーターの表示が同じなら大径化で純正のタイヤの時よりも実際の速度は速くなります。
> はまでりー さんのレスは実際の速度を基準にするとメーター表示が遅くなるという意味だと思います。

御指摘有難う御座います。勘違いをしておりました。はまでりーさんの文章を良く読んだらその通りでした。

> 但し、Ｄ:５の純正タイヤの場合、スピードメーターが100km/hでも実際の速度は96km/h程なので、
> 大径化の超過分と差し引きして、車検や取締りについては大丈夫だろうという判断です。

当方は２．４Ｌの2駆ローデストなので標準タイヤサイズが(215/55/17 約668ｍｍ)です。
購入予定であるBFグッドリッチ（235/70/16）サイズは外径（約736ｍｍ）となり、標準サイズよりも68ｍｍ大きくなります。スピード誤差はメーター表示で100km/hの時は実速では約110km/h出る事になり法的に完全アウトとなりますか？


> 私も もぐら さんのレスのように、しばらくすると学習機能で修正されるのだろうとは思いましたが、
> 翌日に繁華街を走って細かい十字路を間違え、ストレスが溜まったので学習機能をリセットしました。

学習機能をリセットをすると新たに学習機能が構築し、タイヤ大径化のズレが修正されやすいという事ですか？

2007年1月1日以降の生産車のスピードメーターの検査基準は、時速40km/h時に「−22.5％〜＋6％ 」となっています。

あくまでも40km/h時での測定ですが、実速110km/h時に100km/hの表示では、＋10％の誤差となり完全に車検はアウトになると思われます。

はまでりーです。スピードメーターの件では表現が明快でなくすみませんでした。偶然ですが実は私も同じホイール＆タイヤです。→一本だけハミタイ(泣

i metal X 8.0-16 5/114.3 +30
BFGoodrich 225/70R16 All-Terrain T/A KO

フロント一本だけハミタイになったスペックです。車体側の個体差とのこと。糸を垂直に垂らすと少ーしはみ出してます。迷わせる情報で申し訳ありません。私のシャモが特異なのだと思います。どうにか治らないものかと思う今日この頃。

> フロント一本だけハミタイになったスペックです。車体側の個体差とのこと。糸を垂直に垂らすと少ーしはみ出してます。迷わせる情報で申し訳ありません。私のシャモが特異なのだと思います。どうにか治らないものかと思う今日この頃。

樹脂フェンダーなのでひずみが出ていると思いますのでインナーフェンダーをめくつてフェンダーを外側の引っ張って隙間に硬質スポンジを挟めば多少調整出来ますよ。

＞樹脂フェンダーなのでひずみが出ていると思いますのでインナーフェンダーをめくつてフェンダーを外側の引っ張って隙間に硬質スポンジを挟めば多少調整出来ますよ。

なるほど！夏場にフェンダー内側からつっかい棒で外側に広がる癖をつけるだけでも行けそうな気がしてみました。ありがとうございます。