〔エンジン回転数が上がるだけで進まない！〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

先日、コインパーキングに駐車しようとバックで入って行ったのですが、少し高さのある
縁石（Ｌ字溝　約10cm）を越えなければならず、後輪から入って前輪が段差の手前にきた時点でちょうど後輪が停車板？名前が分かりませんが少し乗り越えるような感じのものの手前にあたり、前輪後輪ともにストッパーが掛かったような状態になり一旦止まってしまいました
ここからがタイトルのとうりアクセルをふんでもエンジンがうなるだけでぜんぜんバックしません、2WDの状態だったので4WDに切り替えましたが変わりませんLOCKに切り替えるのは忘れてました、ASCをOFFにしても同じでした
結局少し前に出てから勢いを付ければ乗り越えられました
後日、ディーラーに用事があったので担当の人にその話をした所、今までにはそんな事例は無いけれど前後のタイヤに同時にストッパー的なテンションが掛かった場合あり得ると言っていました4WDLOCKなら上がるかもとも言っていたので今度試してみます
過去所有の車（MPV２WD）で、同じ状況になった事は無いにしろ約８年乗っていて、このような事を感じた事がありません
普通は上がらないものなんでしょうか？

追伸：300万もしたのにがっかりしたと家内に言われショックです

私も同じような幻ような経験がありますね。
同じバックのときです。

色々思うところはありますが、推測の域を出ないので割愛しますが
なんというか、「ああ、D:5はこうなのか」と思った瞬間です。

昔からときどきこういったスレがありましたので、
12cmの直角輪止め（ブロック）でテストしてみましたが、私の車ではOKでした。
前2輪突き当てで前進、後ろ2輪突き当てでバックです。

https://com.sgd4.com/d5/main/d5?no=8072&reno=8061&oya=8061&mode=msgview

白パワーさんは4輪突き当てですか？？

ただ私は車庫入れはバックでやるんですが、前進時よりアクセルをたくさん踏まないと車が動かないといつも感じています。

> ただ私は車庫入れはバックでやるんですが、前進時よりアクセルをたくさん踏まないと車が動かないといつも感じています。

これってどうしてですかね？
Ｄ５でもそうですがオヤジのエルグラだともっと体感出来ます。
やはり車庫入時なので（ちょっと勾配付）こんなに踏み込んで大丈夫？
っていつもビビリながら車庫入してます。
車庫入時の事故防止でパワー落としてるって事なんですかね？
ちょっと迷惑な気が、、、。

皆さんも多少なりとも同じような事を感じているんですね
少しだけ気が楽になりました

ohchans さん
そうですね、基本的には４輪とも突き当たった状態ですフロントは約10cmの側溝で
リアは持ち上がるタイプの停車板で４〜５cmでした。
自分も後日、駐車場に良くあるタイプの直角獅ﾌ直角車輪止めで2輪突き当てで試した結果
前進、バックともに大丈夫でした。

きっと4輪突き当てでは車の性能上「こう言うものなんだ」と思うようにします。

バックのギヤ比がハイの為では。

明らかにバックの方がタイヤの駆動トルクが少ないです。

傾斜の在る所でUターン時はフロント側が上りになるようにしています。

　私も二年前に同じような事がありました。
一週間めぐらいに、下り坂に入って出ようとバックでいくらまわしても
バックしなくて、3000こえたぐらいでやっとノロノロと出て
冷や汗をかきました。以後急坂は避けています。