〔バッテリーあがり〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

　はじめまして、兵庫県に在住で、平成１９年式Gパワーパッケージを所有します。
平成２０年１１月に純正バッテリーがあがった為、量販店（OB）ブランドの
「８０D２３L」に容量アップして交換実施。運転形態は休日のみ運転です。
先月（１０月）に数度セルモーターの回転が弱いと感じたくらいでした。先週も
問題なくD５を使用しました。
　１１月５日キーレスリモコンにてアンロック不能、セキュリティーランプ未点滅の
状態で、完全にバッテリーがあがってしまいました。（JAFにて電圧測定：３V）
JAFを呼び、ブースターケーブル接続時、以下の状態が確認されました。
１．純正セキュリティーセットの都合上、ホーン発報。
２．１．の状態を解除しようと、キーレスリモコンでロック・アンロックするも無反応。
３．エマージェンシーキーとチップ入りスペアキーでACC　ONするも無反応。
４．ホーン発報中、メーターパネル内マルチインジケーター未表示。
５．４．の状態で、ヘッドライトHiビーム点灯。
６．４．の状態で、前後部ウインカー連続点灯。
７．４．の状態で、室内灯スイッチOFFにもかかわらず、室内灯点灯。
８．４．の状態で、後部ワイパースイッチOFFにもかかわらず、ワイパー連続動作。
９．４．の状態で、セルモーター始動せず。
　自前で、アースチューニング・Hイナズマ・バックアップランプ、レーダー・デジタル
時計・スロットルコントローラー等取り付けしておりますが、分岐箇所において容量、
ヒューズ等を考慮して取り付けしている事と、直近では、電装品は扱っていないので、
特に問題は無いと考えます。
以上、バッテリーあがりで似た症状あった方、また、Dの対応等教えて下さい。

私はバッテリーがあがったことはありませんが、納車半年目くらいの時に
ボンネットを開けてみるとバッテリー端子が潮吹き状態になってました。
い・
いわゆる液漏れ状態ですね。
どうやらＤ：５の端子は通常のものと若干形状が違うらしく（通常のものがどんな形か
さえ把握してませんが・・・）取付の際に無理な押し込み方をする慣れてないメカニック
がやると押し込み過ぎて液漏れが発生するようです。
私の場合は、半年で発覚したので無償で新品バッテリーに替えてもらいました。

で、五式侍さんのバッテリーで気になったのが量販店で交換したとこのことでしたので
もしかして知らない間に液漏れしてたのではないかと思いました。
私も電装品は結構付けておりますし、社外のセキュリティも装着しておりますので
待機電流は結構なものだと思いますが、今のところ問題ありません。

あと考えられるのは量販店のＰＢバッテリーだとすれば、そこそこ性能は低いかと思いますので、ある程度の待機電流があるのであれば1年でご臨終ということも考えられないことはないかと思いますが、一週間に一度くらい乗ってるのであれば考えがたいですね。

今一度、現在の電装品の装着状態で待機電流を計ってみてはどうでしょうか。

> 平成２０年１１月に純正バッテリーがあがった為、量販店（OB）ブランドの
> 　自前で、アースチューニング・Hイナズマ・バックアップランプ、レーダー・デジタル
> 以上、バッテリーあがりで似た症状あった方、また、Dの対応等教えて下さい。

初めまして、Ｇナビ・パッケージで平成20年に新車購入して、純正仕様のＬＥＤをディーラーで取寄せて自分で接続後、一週間乗らないでいたらバッテリーが上がってしまいました。
今まで乗った車では、一週間でバッテリーが上がることはありませんでした。

ディーラーにそのことを話し調べた結果、エタックス・コンピューターが異常信号などで放電したのではないかという回答だったので、そのコンピューターを交換してもらったところ、今のところバッテリーが上がるようなことはおきていません。

ディーラーにそのことを話し調べた結果、エタックス・コンピューターが異常信号などで放電したのではないかという回答だったので、そのコンピューターを交換してもらったところ、今のところバッテリーが上がるようなことはおきていません。

さとう様　返信ありがとうございます。思い返せば、平成１９年５月納車して、約８ヶ月
後の１月位にもバッテリーが２回あがりました。その当時は、今より電装品は少なかった
のですが、Dに問い合わせすれば、週一の運転ではすぐあがりますとの見解でした。
その時はエタックスの存在さえ知りませんせしたが、今となってはさとう様と同様に、
エタックスが怪しい感じがします。
　１年前に交換した量販店（OB）のバッテリーは製造元はパナ○ックなので、信頼性があると考えております。現在、神戸のDでは原因不明との事なので、滋賀県のメーカー系サービスセンターに搬送され、点検を行っているようです。
　あと、トラブル時に待機（暗）電流等は測定されましたか？また、担当D・担当Dの対応はいかがでしたでしょうか？また、費用はかかりましたか？
以上、宜しくお願いします。

> 　あと、トラブル時に待機（暗）電流等は測定されましたか？また、担当Dの対応はいかがでしたでしょうか？また、費用はかかりましたか？

今現在、納車から１年7ヶ月経ちました。
バッテリーが上がったのは、
１年未満でしたので交換してもらいました。

バッテリーが上がったときは、
ディーラーの担当者とサービスマンがすぐに来てくれて、
バッテリー電圧を調べると、完全に放電していて0Ｖでした。

ディーラーの対応は凄く良かったです。

費用ですが全て無料での処置でした。

ただ、今はこの掲示板にも書かれてますが、色々な症状が出ています。
まあ、これもこの車にしての縁かなぁって思っています。