〔マイナーチェンジ〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

購入検討中ですが、１０月にマイナーチェンジあるいは特別仕様車の
発表があると思いますか？

ディーラーはモデルチェンジの２か月前には情報が降りてくるのが定説ですので今のところは動きがないんじゃないでしょうか？
しかし自分の担当セールスが『正直三菱のマイナーチェンジで前より良くなることはまずない。』と言っていました。

アウトランダーのマイナーチェンジみてるとコストダウンが目につきますね・・・
マイナー前の方が良いかもわかりませんね！

確かに、ランダーはコストダウンが目立ちますね。

搭乗時、あれほど力説していたものチューブ式ショックアブソーバー、
セカンドシートタンブルスイッチ（手動になった）
AC100Vアクセサリーソケット（センタコンソール内にあったのがなくなった）
（関係ないけど、V6 3000の廃止もあります）

D:5もMCがあるとすれば、コストダウン中心となるんでしょうね。

> とくにシャモニーなんて現状の装備での価格では維持出来ないと思うけどね。
次のシャモニーはウッドハンドルは撤去と思うよ。

> > とくにシャモニーなんて現状の装備での価格では維持出来ないと思うけどね。
> 次のシャモニーはウッドハンドルは撤去と思うよ。

ありがとうございます。
やはり今買っておくほうがよさそうですね。

> やはり今買っておくほうがよさそうですね。

マイナーチェンジで少なからず問題点等は改善、盛り込まれるでしょうから
『近々マイナーチェンジがあるとすれば』、今買うのはどうなんでしょう。

リセールバリューもマイナー前、旧モデルとなり悪くなるでしょう。
それなりに大幅値引きあるなら納得して買いもありかも知れませんが。

その辺りも十分考えた方が良いでしょう。
最初の車検迎える頃だし、そろそろマイナーチェンジあるのでしょうか。

おそらく、２ＷＤの2000ccモデル追加くらいではないでしょうか？

yahooより

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090913-00000044-san-bus_all

変わるみたいですね。

急がないので待つことにしました。

> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090913-00000044-san-bus_all

アウトランダーと同じように微妙に燃費数値が上がるみたいね。
少しの減税程度と燃費アップなんて魅力ないですね〜

どうせ待つなら、この際クリーンディーゼルまで待たれた方が良いですよ。
それならメッサ魅力あります！！

それよりアウトランダーのマイナーと同じく、コストダウンで質感低下すると思いますけどね〜・・・・・

> 少しの減税程度と燃費アップなんて魅力ないですね〜

そうですかね？
極端な話ですが、例えば、燃費１Ｋ増えれば相当な金額と思いますよ。

> それよりアウトランダーのマイナーと同じく、コストダウンで質感低下すると
>思いますけどね〜・・・・・

コストダウンで質感低下とは？　例えばどういうところなのでしょうか？
その辺りを具体的に書いて頂けると幸いです。

>内田さん
まぁムキになって怒っても意味ないでしぉ他人事ですからwwwｷからwww
待てるなら待ったらいいし、欲しいなら早く買ったら良いだけでしょ
でもコストダウンで省かれる装備等は多いですよ。
内田さんってバブルの頃のイケイケ当時のままの考えなのかなwww

>極端な話ですが、例えば、燃費１Ｋ増えれば相当な金額と思いますよ。

セコっ！！燃費気にするなら無理に４ＷＤ買わないで２ＷＤ買った方が良いのでは？

> >極端な話ですが、例えば、燃費１Ｋ増えれば相当な金額と思いますよ。
>
> セコっ！！燃費気にするなら無理に４ＷＤ買わないで２ＷＤ買った方が良いのでは？


下品な書き込みだな…

減税額拡大のために、ヒルスタートとニュートラ制御が付くみたいですね、実燃費でいくと誤差の範囲ぐらいしか上がらないでしょう。渋滞していて全く動かない、尚且つDレンジに入れっぱなしなら差が見えてきますが。

> 減税額拡大のために、ヒルスタートとニュートラ制御が付くみたいですね、

ネット検索で調べました。

ヒルスタートアシスト
坂道等の傾斜を自動車が感知し、坂道からの発進時、ブレーキから足を離しても、
一定時間ブレーキがかかったままの状態に保つ装置。

ニュートラル制御
停車時にドライブ(D)ポジションに入っていてもCVT内部ではニュートラル(N)ポジ
ション状態にし、ロスを低減（燃費を改善）制御。一般的に使われているようです。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4940093.html

ヒルスタートアシストはニュートラル制御とセットなのかも知れません。

ヒルスタートアシストで思い出しましたが、Ｄ５が発売された当初、坂道発進で後ずさ
りしてしまうという発言が何度かあり盛り上がりましたが、ここ最近は全くないですね。
何故だろう？　途中よりＣＶＴの制御等のプログラムを変えたのかな？

> ヒルスタートアシストで思い出しましたが、Ｄ５が発売された当初、坂道発進で後ずさ
> りしてしまうという発言が何度かあり盛り上がりましたが、ここ最近は全くないですね。
> 何故だろう？　途中よりＣＶＴの制御等のプログラムを変えたのかな？

今年7月納車でしたが坂道で下がりますよ。ということは特に変わっていないのではないでしょうか。
最初はビックリしましたがもう慣れました。

> 今年7月納車でしたが坂道で下がりますよ。ということは特に変わっていないのではないでしょうか。
> 最初はビックリしましたがもう慣れました。

こんばんは　最近そのような話が出ないもので、てっきり途中で改善したのかな？
と思っておりましたが、やはり変わってなかったようですね。
ようは慣れてしまえばどーて事はないのでしょうが、ヒルスタートアシスト機構は
たまに乗るような、奥様等には受けが良いかも知れませんね。

ヒルスタートと云う名前ですが、実はニュートラ制御の保険みたいなモノです

> ヒルスタートと云う名前ですが、実はニュートラ制御の保険みたいなモノです

なるほど、そういう訳でしたか。
ニュートラルになるわけですからそうなのかも知れませんね。

別にあまり気になりませんけどね
欲しいなら早く買っちゃって下さい！！内田さん

〔13064〕 マイちゃん 09/08-12:40
〔13069〕 ヒ男 09/08-18:52
〔13177〕 瀬古 09/13-18:00
〔13183〕 頑固者 09/13-23:57
〔13184〕 瀬古 09/14-00:00
〔13209〕 ライトな男 09/14-22:21

以上　同じ方かと思われます。
他にもいろいろなハンドルネームを使われているので、先日来、様子を
見ておりましたが、続くようですので、皆様が混乱しますので、あえて書きました。
今後このような（ハンドルネーム大量生産？）行為は謹んでいただく様、お願い申し上げます。

ディーラーで確認してもらったところ、減税７５％対象となるよう改良されるのは１１月頃とのこと。
内容は、軽量化等で７５％対象となるよう変更されるが、実燃費はほとんど変わらないと思う。
安く購入するなら、７５％減税より今なら決算やオプション１０万円プレゼントなどのキャンペーンもやっているので今のほうが良いのでは、ということでした。
実際はどうなるかはわかりませんが、エコカー減税のため各社あの手この手で改良してきますが、何が良いのかよくわからず購入者は迷いますね。

俺は待つ！
あと２ヶ月か。　もう直だね。
廃止にはったジェイドも復活すると良いのですが・・・。
無理かな（笑）

アウトランダーと同じく、ＣＶＴが改良され燃費が良くなり、２ＷＤも減税対象になるって新聞に出てたと聞きました。ただ、１１月なのかな。買うなら９月中に契約すれば、中決算割引と、エコカー補助金も間に合うので、４ＷＤ車を買うなら、今がお得だと思います。来年５月にマイナーチェンジという話しもありますが、１１月に改良する後に買うなら３月の年決算時に購入がいいと思います。私は、１２月いっぱいで車検が切れるので、９月の中決算で契約して、１１月上旬納車で、補助金も申請します。補助金間に合わないかもしれないですが。

情報ありがとうございます。
１１月まで待つことにしました。
いい方向にチェンジしてくれるといいのですがね。

あまり期待しないで待っています。

今回のモデルチェンジでよりエコになることですし、
待つ価値はあると思います。
詳しい情報早く知りたいですね。