■ 初歩的な質問ですが・・ならし運転は必要でしょうか
〔 11958 〕
〔 2009/06/15(Mon) 22:16:09 〕
〔 けい 〕 |
今月納車されましたが、今の車って、ならし運転が必要なのでしょうか? また必要であれば、どのような運転で、何キロぐらいまでならしが必要なのでしょうか、詳しい方いらっしゃいきせんでしょうか。
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■ Re: 初歩的な質問ですが・・ならし運転は必要でしょうか
〔 11960 〕
〔br> 〔 2009/06/15(Mon) 23:14:09 〕
〔 青鬼くん 〕 |
> 今月納車されましたが、今の車って、ならし運転が必要なのでしょうか?
D5のエンジンはアルミシリンダーメッキエンジンですので エンジンに関しては慣らしは理論上不要です と言っても不安だと思いますから エンジン以外の慣らし(変速ギア、デフギア、サスのリンク、ジョイントなど)を考えて 1000kほどは丁寧に無理をせず乗ればOKだと思います
> また必要であれば、どのような運転で、何キロぐらいまでならしが必要なのでしょうか、詳しい方いらっしゃいきせんでしょうか。
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■ Re: 初歩的な質問ですが・・ならし運転は必要でしょうか
〔 11968 〕
〔 2009/06/16(Tue) 08:40:48 〕
〔 あっきーー 〕 |
> > 今月納車されましたが、今の車って、ならし運転が必要なのでしょうか? > 某自動車メーカーの工場を見学した時に見た光景ですが車がラインオフした瞬間に検査員の方が乗り込み検査ラインへと車をセットします。次の瞬間アクセル全開!車が轟音をたてながらローラーの上で加速していきます。その間にもライト、ワイパー、ウィンカーなどのすべての装置を作動させて異常がないか検査します。検査にかかる時間は1台当たり1〜2分!その姿はまさに神業!というわけで車はラインオフして数分後にリミッターがかかるまで全開にされてしまいます。 というわけで自分はならしの意義はあまりないと思います。というか、新車を買えば皆さん丁寧に運転するはずですから問題ないんじゃ無いでしょうか?いきなり全開!って試乗車ではやるけど自分の新車ではやらないでしょ・・・正直
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■ Re: 初歩的な質問ですが・・ならし運転は必要でしょうか
〔 11969 〕
〔 2009/06/16(Tue) 09:40:12 〕
〔 むさし 〕 |
取り扱いをする側の馴らしもありますからね。 ブレーキ系なんかは、踏み込み度合いが前と変わって違和感出るときもあるし、 何となく前の車と同じ操作をして、手が空振りしてしまったりとかも。 極度に低速で回したり、ぶん回さない限り、いわゆる馴らしは普通に走行する間で 終わってしまいます。あとは、オイルをこまめに交換して、新鮮度を保ちましょう。
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■ Re: 初歩的な質問ですが・・ならし運転は必要でしょうか
〔 11990 〕
〔 2009/06/18(Thu) 13:39:04 〕
〔 nao 〕 |
大型バイクの話なんですが、懇意にしている単車屋のおじさん曰く 「慣らし?今のは、必要ないよ!一番最初に10分程暖気して1速10K5分間・2速20K5分間、順番に6速60K5分間定速で走れば、十分だ」と言ってました。 理由は、「どうせ10万キロも走らずに手放すんだから、他人のために慣らしをする必要は無いでしょ」とのことです。 エンジンは、2万キロぐらいが一番調子が良いらしいです。その後5万キロあたりから調子を崩して、10万キロ程度でベアリングのリングのがたつき等で分解整備が一般的だそうですが、ちゃんと慣らしをしたエンジンは、10万キロを超えてからのがたつきが少なく、分解整備を必要としない物が多いそうです。(乗り方でも違うと思うんですけどね) 私は、いつも4〜5万キロで乗り換えてるもんで、なにも言い返せませんでした。 さて、車は、どうなんでしょう? 排気量と回転数は違えどアルミのメッキシリンダーですから考え方は、同じだと思いますよ。 **長く乗るならしたほうがいい!**
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■ Re: 初歩的な質問ですが・・ならし運転は必要でしょうか
〔 11992 〕
〔 2009/06/18(Thu) 15:43:43 〕
〔 ひで 〕 |
皆さんが言うようにエンジンに関してはメッキシリンダーは 神経質にならなくても良いと思いますが 初回エンジンオイル交換は、早めにフィルターと共に交換した方が良いと思います これは金属加工された部品には、少なからず金属粉が混じっているからです 車体に関しては、車の慣らしと運転者の慣らしの意味合いで 初回オイル交換までは丁寧な運転を心がければ十分だと思いますよ
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■ Re: 初歩的な質問ですが・・ならし運転は必要でしょうか
〔 11994 〕
〔 2009/06/18(Thu) 17:52:37 〕
〔 そら 〕 |
> 皆さんが言うようにエンジンに関してはメッキシリンダーは > 神経質にならなくても良いと思いますが > 初回エンジンオイル交換は、早めにフィルターと共に交換した方が良いと思います > これは金属加工された部品には、少なからず金属粉が混じっているからです > 車体に関しては、車の慣らしと運転者の慣らしの意味合いで > 初回オイル交換までは丁寧な運転を心がければ十分だと思いますよ
大体どのくらいで交換したらいいですか? ちなみに自分は現在納車後3ヶ月 3000キロ弱なんですが・・・ 話がそれてすいません(汗)
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■ Re: 初歩的な質問ですが・・ならし運転は必要でしょうか
〔 11996 〕
〔 2009/06/18(Thu) 19:52:24 〕
〔 ひで 〕 |
私は500キロでオイルとフィルターを交換しました 3000キロならもう交換した方が良いと思いますよ 初回オイル交換は、オイルの劣化で交換するのでは無く 異物除去の意味合いで交換しますから
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■ Re: 初歩的な質問ですが・・ならし運転は必要でしょうか
〔 11999 〕
〔 2009/06/18(Thu) 20:42:32 〕
〔 けい 〕 |
皆さん、色々なアドバイス有難うございました。大変参考になりました。
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■ Re: 初歩的な質問ですが・・ならし運転は必要でしょうか
〔 12006 〕
〔 2009/06/19(Fri) 08:07:18 〕
〔 take 〕 |
ワタクシは1000km点検時に交換しました。 その後は4000kmごとの交換を心がけています。 仕事の都合などで高速道路を頻繁に利用(片道250km)し、 半年ですでに15000km走行しました。 高回転での高速運転が続くのでもう少し早めに 交換したほうが良いかとも思っていますが…。
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デリカD5BBS 〜ならし運転は必要でしょうか〜 過去ログ
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上記は、デリカD5BBS(三菱デリカD5に関するコミュニティー掲示板)の古いログをページ化したものです。
中には、現在の状況で考えると、古く、間違った情報もあろうかと思います。解釈はご自身判断でお願いします。
BBSより変換、ページ化しておりますので、一部、処理エラー等で文字色が化けたり、不要な文字が出ていますが、読めれば良しと、妥協しております(^^;;) ご了承願います。
中には発言数が少なかったり、内容の薄いページもありますが、まとめるなどの手作業での編集は断念しました。
ページ化に際して、個々の発言へのリンク、BBSでは掲載されていたメールアドレス等は削除しました。
本文に書かれたWebアドレスは、リンク方式よりアドレスベタ書き式に変更しました。
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