デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

　初めて投稿します。北海道の山好キーヤーと申します。いつも楽しく読ませていただいてます。
　Ａ７２ランサーから前車ＣＤ５ＷリベロＧＴまでずっとＭＴを乗り継ぎ今回のＤ５（昨年７月より）で初めてのＡＴ（ＣＶＴ）車です。本当はＭＴに乗りたいのですが選択肢がない！トルコンスリップによるダイレクト感のなさが嫌いなのですがＣＶＴはロックアップ走行が多いと期待して購入しました。
確かにロックアップ後はよいのですが発進時のトルクが細く感じます。（ギア比の高いバックは特に）
　砂浜の走行性能や雑誌等に書かれている発進時のもたつき感はトルコンのトルク比が低いためではないかと思いますが、詳しくご存知の方いらっしゃれば教えてください。
　ちなみにタイヤ外径を708mmとして計算すると１速6000rpmの速度が52km/h、（私の実験では６０ｋ位の気がしますが）ＭＴの１速と比べても極端にハイギアでもなさそうです。
　ストール回転数はためしたところ約2500rpmでした。
発進時のトルク比が２もあれば十分な駆動力があると思いますが実際は駆動力不足を感じます。
　もっとローギア、もしくは高いトルク比になればオフロードの走行性能もアップするような気がするのですが、燃費や静粛性を優先したのでしょうね。