〔 ボディーサイドへの泥はね 〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

ＪＡＯＳのマッドガードをつけているのですが、ボディーサイドへの泥はねが予想以上です。
雨上がりのウェットな路面を走るとスライドドアの下半分くらいまでは激しくはねます。
もともとスタイリングを楽しむために付けたマッドガードでしたが、大型なので少し期待していたのですが。

ＪＡＯＳのマッドガードをつけている方、どうでしょうか。
実は、純正のマッドガードの方がタイヤに沿った形なので、効果が高いのでしょうか。

純正のマッドガード付いてる状態ですが、正月に雪道走りましたが、泥はねでスライドドア全体が泥まみれになったのでJAOSのほうが効果ありそうですが、リアゲートも純正だと泥まみれになりましたが、JAOSはどうですか？

JAOSの穴からボディサイド下部へ泥はねしている感じだったのでアルミ板の0.3ミリ厚を購入してＥＶＡシートとJAOSの穴あきのアルミ板との間に入れたところ、ボディサイド下部へ泥はねが凄く軽減されました。当初は穴からの泥跳ねがボディ下部へ付着してました。
車高はノーマルなのでワイヤーはキツメに引っ張って縁石に当らないようにしてますので反りが大きいです。反りが大きい為に穴開きが逆効果になっているのかもしれません。
車高アップしている方で引っ張っていない方の情報が欲しいです。
リヤゲートは純正のリヤスポイラーを付けているのでガラス面（撥水処理済み）は殆んど汚れは付かず、ゲート自体もシルバー色なので遠目には気にならない程度です。

ブラックD5さん
純正との比較は出来ていないのですが、スライドドア全体というのは
私のケースよりも範囲が大きいように感じます（雪と雨の違いかも）。
よく確認すると、フロントドアはかなり上部まで、スライドドアは
下半分まではなかったですが、下1/3ほどは、はねてました。

ＴＡＫＡ84さん
確かに、標準の取り付けをすると反りが大きく、マッドガード下部の穴が
まともにボディーへ向いてますね。
この穴は、風の抵抗によるマッドガードの反り上がりを抑制するものだと
思うのですが、フロントの短い形状では、風による変形も少なそうですね。
一度、試してみます。

マッドガードの設置位置（横方向に多少調節出来ます）による
泥よけ効果の違いを感じた方はおられませんでしょうか。