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> コメント失礼します
>
> とり合えずその年式でリフトアップコイルを使用すると直ぐにドライブシャフトブーツが擦り切れるのでちょっと上げたいのでしたら２インチアップのブルックキットを組んだ方がお勧めですよ
>
> 直ぐにドライブシャフトブーツが切れてもOKでしたら
> フロントはキャンバー調整ボルトと調整式のスタビリンク
>
> リアは調整式のスタビリンク
> ショックのストロークが足りなくなので延長スペーサー
> キャンバーを調整するのに調整式のアームなどがあればよろしくかとお思います

コメント誠にありがとうございます。
やはりシャフトブーツがネックなのですね、コストを抑えるためにとリフトアップコイルで検討してたのですが
仰られるようにコイルでアップであれば強化ブーツ・その他色々部品が必須で、
結局ブロックキットと変わらない金額がかかってしまうようですね‥
ちなみにブロックキットも色々なメーカーから出ておりますがおすすめのメーカーありましたら
教えていただければ幸いでございます。