スプリングにて1.5インチリフトアップしてあるガソリン4WDを中古で購入しました、
サマータイヤを買うにあたりタイヤサイズを検討しておりました、
出来るだけワイドタイヤを履きたいので候補として235/70/16を考えていました、
個体差により車検が通るギリギリサイズだと認識していますがリフトアップしている
車体でも車検が通るのでしょうか？
個体差があるとは思いますが、そもそも無理なのかを知りたいです。
宜しくお願いします。

追記です、タイヤはBFグッドリッチ　オールテレーン　235/70/16
ホイールは16/７J/インセット+38　です。

２インチアップまでは問題無く車検に通ります。
タイヤサイズについては、ＢＦ　ＡＴ２３５／７０Ｒ１６で＋３８は、フェンダーに収まらず車検に通らない場合が出ます。
車の個体差は別として、ＡＴタイヤなどはゴツゴツしていて、ホワイトレターのでっぱりがはみ出ます。
メーターでの速度差については問題ありません。
＋４２ではこれを含めてセーフになりますので、それ向けのホイールがｍｋｗから販売されています。

早速のご回答有難う御座います。
気に入っているホイールですが、
XTREME-J XJ04　グロスブラックマシーン/スモーククリア　16インチ 7.0J 5H 114.3 +38
このホイールを確実に選ぶ場合は225/70/16なら問題無いでしょうか？
また235を選んだ場合、車両の個体差で、はみ出しが出る割合は高いのでしょうか？
タイヤが収まったとしてホワイトレターの出っ張りでもNGなのでしょうか？
車検自体はスタットレスシーズンなので問題無いのですが、故障した場合に
修理してもらえないのは大変困りますが、はみ出す確率が低いのであれば勝負したい気持ちです。
質問攻めですみません。

平成29年6月22日より、タイヤのはみ出しに関して基準が一部改正（緩和）
されているのではないでしょうか？

おそらく現在はラベル部分のはみ出しは適合（問題無い）と解釈しましたが？、
違うのかなぁ
解釈が違うとまずいので、車検を受ける予定のところに確認してみると良いと思います。

以下はスペースギアのＢＢＳでの関連コメントチェーンですが参考まで。
hhttps://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?no=17055&mode=allread

>>MORIMORI氏
なるほど、自分の情報が古かった様ですね。
個体差はあるかもしれませんが、自分が見た時は５ｍｍくらいのはみ出しだったので現行ならセーフかもしれません。

>>macha氏
ホワイトレターの出っ張りもタイヤに含まれます。
そのインセットで225/70/16なら確実にセーフです（自分が225/70/16で車検もパスしていますｗ）。
規制緩和された様で235でも多分セーフですが、（自分には実績が無いので）自己責任でご判断をお願いします。

むさしさん、ＭＯＲＩＭＯＲＩさん色々とご教授ありがとうございます。
大変勉強になりました。
個体差によりはみ出す比率は分からなかったですが、
結局どうするかはやはり自分次第と言うことですね。
規制緩和に勝負をかけて235で行ってみたいと思います、
本当にありがとうございました。

在庫切れの為、待ちに待っていたタイヤセットがやっと届き早速装着してみました、
当初予定通りBFグッドリッチ　オールテレーン　235/70/16
ホイールは16/７J/インセット+38で、私の車両に関しては全くハミタイは無でした、
それどころかもう少し行けそうな雰囲気でした。
あとは車高が1.5インチUPとタイヤによる車高UPでPITに入れてもらえるかだけが心配です。
結果的に私の場合は勝負に出て正解でしたが、やはり個体差があると思いますので自己責任でお願いします。