現在ホイールとタイヤノイズ交換を検討しているのですが、グッドリッチの225にするか、ヨコハマジオランダーの225にするか非常に悩んでおります。ジオランダー235だとタイヤ干渉や車検が通らない可能性があると聞き、見た目はホワイトレターが良いのでグッドリッチにしたいのですが、ファミリーカーとしても使っており、年に数回片道1000キロ程度の旅行にも使っています。見た目重視では断然グッドリッチなんですが、機能性だとジオランダー225…。実際に双方のタイヤを使っている方や、知識のある方アドバイスよろしくお願いします。

> 現在ホイールとタイヤノイズ交換を検討しているのですが、グッドリッチの225にするか、ヨコハマジオランダーの225にするか非常に悩んでおります。ジオランダー235だとタイヤ干渉や車検が通らない可能性があると聞き、見た目はホワイトレターが良いのでグッドリッチにしたいのですが、ファミリーカーとしても使っており、年に数回片道1000キロ程度の旅行にも使っています。見た目重視では断然グッドリッチなんですが、機能性だとジオランダー225…。実際に双方のタイヤを使っている方や、知識のある方アドバイスよろしくお願いします。

タイヤのノイズの感じ方は人それぞれですが、ジオランダーとグッドリッチで比べるとグッドリッチは静粛性は良く無いです。
片道1000キロを耳障りなロードノイズを感じながら過ごす事になるかも？

ただ、車内の音楽や個人の感じ方でかなり差があると思います。

見た目の満足度はグッドリッチでしょう。

ちなみに私はグッドリッチからジオランダーにしました。
家族からロードノイズが不快だと言われてしまいました。

ＡＴタイヤに静粛性を求めるのは酷ですが、グッドリッチはジオランダーよりも五月蝿いですね。
日々運転していると多少は気にならなくなってきますが、ご家族が時々乗る様な場合は不満が出るかもです。
参考に、輝オートさんのＨＰでハミタイ防止対応の２３５向けホイールセット(MK-46 7.0Jx16+42)がアップされていますので、
これとジオランダーで組むのもありですが、２３５はリア前側のクリアランスが結構タイトとなります。
車両には個体差があるので、ヒットしたらカットするくらいの気合いが必要ですが。
（２３５でもメーター誤差範囲内なので車検は基本的にクリアできますが、車検担当の認識で若干異なります）

結局は持ち主の好みの問題なので、ご本人の納得した方で良いんじゃないの？って事かと思います。

ホワイトレターカッコいいですよね！

僕はジオランダーATの225/75R16というちょっと特殊？なサイズを履いています。
外径は235/70R16よりも大きいです。
むさしさんが言われるように、リアのタイヤハウス内張がギリギリ干渉しそうでしたが、
結束バンドで裏のパイプに括ってやれば問題ないですね。
まぁ燃料パイプなので気持ち良くはないですけど。

MKWのインセット42は、D5に235を履かせるために作られたとかなんとか・・・
車検については事前にディーラーに聞いてみるのが確実だと思います。

車の個体差もあるので何とも言えないところですが、
ジオランダーATS 235/70R16は「アリ」な選択だと思います！