日産自動車は19日、カルロス・ゴーン社長（62）が三菱自動車の会長につく人事を固
めた。
三菱自の益子修会長兼社長（67）には、社長留任を要請している。
三菱自は月内に日産から34％の出資を受け入れる予定で、ルノー・日産のトップを兼務
するゴーン氏が三菱自の会長も兼任し、抜本的な経営の立て直しを進める。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18HZD_Z11C16A0MM0000/

特に驚きはしないけど、いよいよ車も人も事業所もドラスティックにリストラが始まりそうだ。

今朝の新聞では、インドネシア工場で作る新型ミニバンを日産に提供して来年10月から販売とありましたが、デリカの開発は進むのでしょうか。

>今朝の新聞では、インドネシア工場で作る新型ミニバンを日産に提供して
>来年10月から販売とありましたが、デリカの開発は進むのでしょうか。

ＮＨＫニュースだと
『三菱自動車は２０２０年度までに１３種類の新型車を開発するとしていた計画を
縮小する一方、日産と同じ車台を活用し、開発コストを抑えることにしています。』

とありました、次Ｄ：５は、エルグランドかセレナベースとなるかも知れませんね。

> 『三菱自動車は２０２０年度までに１３種類の新型車を開発するとしていた計画を
> 縮小する一方、日産と同じ車台を活用し、開発コストを抑えることにしています。』
>
> とありました、次Ｄ：５は、エルグランドかセレナベースとなるかも知れませんね。

もう直ぐガソリンD:5が10万キロを超えようとしています。ぼちぼち乗り換え検討なのですが、次期モデルがセレナのバッジ違いとなると残念です・・・

現行が純粋な三菱最後のディーゼルD:5に買い換えした方が良いのかな？

> 現行が純粋な三菱最後のディーゼルD:5に買い換えした方が良いのかな？

その選択、十分ありですね。

日産の運転支援技術も導入される事は大変素晴らしいですが、唯一無二の変態路線から外れないでもらいたいと個人的には思います。