本日リコール、ECU書き換えに行って来ました。
初期学習を終え自宅に帰り道（35キロ山間有り）走行学習はディラーから必要なしと聞き走ってましたが今までとはちがうフィーリングで回転は上がるは、減速時にはストーンとフリーな回転まで落ち込み再加速はまた出足のトルコンの効き具合になるわでギクシャクしまくりでディラーに連絡入れ再度確認すると走行学習が必要と！やっぱり！
で少し遠回りし帰宅しアイドルにてＯＢＤ接続の水温とタコを確認すると水温がいつもと違う温度におかしいなと思い観察するとエアコンＯＦＦで102まで上昇しファン始動し９7でファン終了？！これは普通ですかね？今までは91から93あたりで夏場も安定してたのですが…
エアコンonにすると85辺りまでさがります。あと決まってファンスイッチ入るタイミングではない決まった温度で回転数がドロップします。現在アイドルは650.走行中の信号待ち時は600あたりでなんかおかしいですよね～書き換えに不備なのか、まだ学習足らずなのかまた明日にディラーに持ち込む予定です。以上結果報告になります。

エアコンonだとファン作動でアイドル800付近になります。

通常アイドル回転数どのくらいでしょうか？あと今までより今の段階でトルクがかなり細くなり登坂しんどくなるわでスロットル開度がかなり増えています。調子悪くなる可能性で書き換えてどんなフィーリングになる楽しみが悲惨な結果にショックです。

ＥＣＵリセット後の学習は電装未使用のアイドル・エンジンオフ・電装フル使用のアイドル・エンジンオフ
を２セットするとＤのメカニックの方が話していました。それぞれの時間はうろ覚えなので記述は控えます。
シフトはＮで行うと言っていました。作業時間２０分～３０分で済んでいる場合、この工程を短縮している可能性ありです。