皆様、こんにちは。
年末にコムテックの『ZERO 61V』を購入し、OBD2接続しました。
が、ネットでもちょくちょく見かけるように、OBD2接続すると純正セキュリティが作動しません。
OBD2コネクタを車両から外してロックすると正常に作動します。
せっかく購入したOBD2ケーブルを活用して車両情報を取得したいところです。
前置きが長くなりましたが、質問です。
OBD2コネクタを車両から外さずにロック時に純正セキュリティを正常に作動させるにはどうすればいいでしょうか？
ネット等を見てもなかなか対策が見つからない中、例えばエーモンなどのプッシュスイッチを割り込ませることで解消できないかとも思ってます。
コネクタのピンのどれがプラスでどれがマイナスかを某ネットショップ経由でコムテックに問い合わせても、コムテックは教えてくれませんでした。
もしプラスとマイナスのピンが分る方がいれば教えて頂きたいです。
また、スイッチ割り込ませ以外にもっと良い方法（OBD2コネクタを車両に接続したままでもロック時に純正セキュリティが正常に作動する方法）をご存知であれば、是非知りたく思います。
以上、よろしくお願い致します。

2、3分してからあらためてキーレスでロックすればセキュリティはかかります。
エンジンキーを切ってからすぐは、運がよければすぐセキュリティランプが点滅するときもありますが、自分はドアロックボタンでロックしたあと、家に戻ってから家からキーレスでロックかけると100％動作しますね

ふぃるさん

早々の情報ありがとうございます。
どこかのサイトでドアロックボタンでロックした後にキーレスでロックするとセキュリティが作動するという記載を見たことはありました。
で、ドアロックボタンでロック後すぐにキーレスでロックした時はセキュリティランプは点滅しなかったので、てっきりダメなのかと思ってました。
そうなんですね、2～3分後にキーレスでロックすれば作動するんですね。
一度試してみます。
ちなみにご存知でしたら教えて欲しいのですが、2～3分後にロックする場合とすぐにロックする場合の違いでセキュリティが作動するかしないかって、何が原因なんでしょう？
デリカのコンピューターか何かの問題でしょうか？
いろいろ無知で恐縮ですが、またよろしくお願い致します。

ユピテルのOBD2接続製品を使用しています。
コムテックの製品はどうかわかりませんが　ユピテルのOBD2接続レーダーは　車体のメインキーをOFFにしてからレーダーの電源が切れるまでしばらくかかります。その間にロックするとセキュリティランプが点滅しないときがあります。　

ryo3さん

情報ありがとうございます。
一度試してみます。
ユピテルの場合、『ドアロックボタンでロック後にしばらくしてからキーレスでロック』というのとは少し違うようですね。
どちらでロックするにせよ車体のメインキーをOFFにしてからしばらくしてロックすればOKっぽいってことですか？
ちなみにしばらくとはやはり2～3分という感じでしょうか？

コムテックでもメインキーをOFFにしても、すぐには電源は落ちません。OFFにしてもOBDには少し電源が供給されているんでしょうかね。ケーブルを外せばレーダー探知機の電源は即落ちますから。　出先ですぐにセキュリティを動作させようとすると面倒ですよね。しばらくしてからロックするのも面倒ですから、すぐ働かせようとするならOBDを抜くしかないです。
あんまり気にしたことなかったんで、今日時計で計りながらOM-OFFを何度かやってみたら約１分ほどで動作しますね

ふぃるさん

またまたありがとうございます。
確かにすぐに動作させるなら抜くしかないですね。
ただ、あのコネクタはそもそも頻繁に抜き差しする想定ではなさそうで、あまり頻繁に抜き差しするとユルユルになってしまいそうで心配です。
それもあって、差しっ放しで何とかならないかなぁと考えてました。
わざわざタイムを計測して頂いたんですね。
どうもありがとうございます。
週末に試してみます。

スイッチを割り込ませて、それをOFFにすればコネクタを抜くことなく電源供給を断ち切れるかなぁと思ったりしたのですが、どう思われます？
何か知見やご意見あればよろしくお願い致します。

はじめまして。私もコムテックレーダー探知機にＯＢＤ２アダプターを使用しています。
アダプター電源をＯＢＤ２コネクタからでなく、アクセサリー電源から供給すれば、セキュリティーは正常に動作するようになります。（赤ＬＥＤ点滅します）
アダプターを改造するのは難しかったため、「OBD2 延長 ケーブル」を通販で購入し、これを改造（電源線カット、ＡＣＣ電源つなぎこみ）しました。
ご参考になれば幸いです。

ばすまにあさま
「odb2 コネクタ 電源」でググるとPDFファイルがあり
ODB2コネクタのピンアサインが出てます。

ちなみに、私も今年頭に同じくコムテックの探知機を購入し
ODB2接続してましたが、間抜けなことにセキュリティーが
動いてないことに気がついていませんでした・・・
（このスレを見て気がつきました）
週末にでも、ODB2ハーネスを改造して電源のみACCから
取ってみようかと思ってます。

OBD2機器を二つ以上同時に使うため、分岐させるコネクタって無いのでしょうか？
そんな事が可能なのでしょうか？

以上、独り言でした。

ふぃるさん
先ほど仕事から帰って、車で近くのスーパーまで買い物がてら試してみました。
OBD接続にして、エンジン始動し、エンジン停止後しばらくして本体の電源が落ちました。
ドアボタンでロック後、数分待ってキーレスでロックしたのですが赤LEDは点滅しませんでした。
試しに10分ほどの買い物が終わった後、既にロックしている車に向かってキーレスでロックしたのですが、ダメでした…。
何かが違うんでしょうかねぇ？

Ｄ４→５さん
無知＆不勉強で恐縮ですが、OBD2アダプターはハンドル下の車両側のメスコネクターに直接接続しているわけではないということでしょうか？
『アダプター電源をOBD2コネクタからではなく、アクセサリー電源から供給』って、どうやるんですか？
もしご迷惑でなければこんな私でも分るように噛み砕いて説明頂けると非常に助かります。
あるいはどこかのサイトを参照できるようでしたら、URLなどの情報でも結構です。
ご検討いただけると嬉しいです。

おおいわさん
これは車両側（メス)のピンアサインですか？
コムテックのOBD2アダプター側（オス）の情報もあるのでしょうか？
というか、基本的に同じと考えればいいですか？
Ｄ４→５さんへのお願いと同じく、『電源のみACCから取る』というやり方を教えて頂けると幸いです。
ご検討よろしくお願い致します。

パリダカデリカさん
OBD2分岐ハーネスというものならAmazonなどで普通に販売されてるようですが、それとはまた別モノでしょうか？

Ｄ４→５さん
写真までアップしてださってありがとうございます。
ACC電源は、ヒューズボックスから取るんですか？
もしかするととんでもなくちんぷんかんぷんな質問をしているかも知れないので、もう少し勉強して、分らなければまた質問させて頂くかもしれません。
その時はどうぞよろしくお願い致します。

おっしゃるっとおり、ＡＣＣはヒューズボックスから取り出しています。
あまりスマートなやり方ではないかも知れませんが、参考になればうれしいですね。

ダメでしたか・・・なんでダメなんでしょうね＾＾；
私はコムテック７２Ｖを同社のＯＢＤ２ケーブルでふつーにつないであるだけなんですけど。以前に同じ問題のスレ読んだときに２回押せば閉まるって書いてあったんですが、ダメでしたが、ちょっと時間おけば確実にセキュリ働くことがわかったんで現在はそうしているんですけど・・。レーダーの機種で違うってことは考えにくいんで、なんででしょうかね。
ちなみに現車の前に乗ってたガソリンＤ５でリアモニターをヒューズボックスのラジオのヒューズから電源取ったらモニター電源入れっぱなしで翌朝バッテリーあがってました。電源供給側のヒューズ端子の向きかと思いましたがテスターで計ったら１２Ｖはないですが、電気きてました。たしか１０Ｖ前後。なので、ナビと同じ電源から取りました。

Ｄ４→５さん
またまた質問で恐縮です。
添付されてたURLの端子位置というのは、車両側（メス）のものですよね？
だとすると、OBD2コネクタで16の『電源』という端子に刺さるピンに細工をするってことでしょうか？
Ｄ４→５さんはOBD2コネクタの電源線をカットされたとのことですが、アダプタを開けて、車両側16に刺さるピンに繋がっている線をカットし、その線をヒューズボックスのACCに直結って感じですか？
なにぶん素人で電気関係にめっぽう弱いので、もしご迷惑でなければ教えて頂けると非常に助かります。
よろしくお願い致します。

ふぃるさん
確かに機種による差とは思えないですよね。
だとすると、車の年式によるマイナーチェンジか何かで微妙にコンピュータのプログラムに違いがあるとか…。
この辺りはかなりブラックボックスですよね。
もし何か分れば教えて頂けると幸いです。
またよろしくお願い致します。

おっしゃるとおり、16番の電源をACCから供給するようにしてあります。

私は、OBD2アダプタを直接加工するのは、失敗が怖かったので延長ケーブルを購入し、それを加工しました。

>> OBD2分岐ハーネスというものならAmazonなどで普通に販売されてるようですが、それとはまた別モノでしょうか？


そうなんですか？　知りませんでした。
こんなやつですね？

http://store.shopping.yahoo.co.jp/gry/24905.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kac/w0337.html

ユピテルのレー探がイマイチ見難いし使い難いし声が小さいし、
燃費や走行距離の誤差が大きいし、排気温度計や電圧計がついてないし、
他のに鞍替えしようかとか、他のOBD2機器と併用しようかとか、
色々考えてるもので・・・・・・・