D4～D5の乗り換えでデリカ大好きです。運転席の内側、パワーウインドースイッチと一体のドアを閉める所(ウッドパネル)目隠しシートの下にあるねじ止めしてある所が割れてました。ドアを閉めろる度グラグラです。ボンドとヒラッワッシャーで留めましたが、誰か同じ症状ありませんか?

同じ症状はありませんが、ドアの内張りを外したことはありますか？

外したことがあるならきちんと嵌っていないとかではありませんか？

そのビスを受けているドア側の部品もドアにビスで留められていますが
それが緩んでたりしませんか？

もともとドアが重たい分持ち手に負担がかかるのでしょうか?助手席側も多少たわみがあります。ばらしたりはありませんが、普通に使用してて、割れたことが気になります。

昨年夏に運転席のがきれいな感じで円形に割れました。軍鶏なのでウッドパネル調の発注で２８００円くらいでした。工賃をケチり自分で交換。ネジ一本でドア開閉を支えている部分（他に手を掛けるところがない）だけに無理がある感じがしました。割れた部分と同じ厚みまでワッシャーを重ねて補修すれば、問題なく使えるのではないでしょうか？

相変わらず、三菱は樹脂の品質が悪いですね。
スペースギアにお乗りだった方はご存知と思いますが、スペースギア初期型の
インパネは、ひびが入り、パリパリポロポロ割れてました。
インパネが割れて交換するのって、三菱車くらいではないでしょうか？

> スペースギアにお乗りだった方はご存知と思いますが、スペースギア初期型の
> インパネは、ひびが入り、パリパリポロポロ割れてました。
> インパネが割れて交換するのって、三菱車くらいではないでしょうか？


同じ年式は全てそうなのですか？
自分でバラしたときに組み付けを失敗したとかではなくて？
私の94年型SGのインパネは全くそんな事はありませんでした。
樹脂パーツの不具合は、クーラントのリザーブタンクのひび割れくらいです。
これは、ホルツの漏れ止め剤で対応してましたが、ある日勝手に交換されました！
たぶんリコールかサービスキャンペーンだと思います。

しかし、実は全く同じ素材の樹脂製内装部品でも、
表面の仕上げ次第で見た目の印象がかなり変わるのでしょうね。
そういう点では、三菱は色々やる余裕は無いかも。

個人的には内装には、高級素材でもないのに高級感を演出とかより、
重量物対応の荷物フックとかアンカーのマウントとか収納とかの機能性が欲しいです。

> 同じ年式は全てそうなのですか？
> 自分でバラしたときに組み付けを失敗したとかではなくて？
> 私の94年型SGのインパネは全くそんな事はありませんでした。

それはラッキーでしたね。
全数では無いと思います。多発です。
ちなみにこのＢＢＳの管理人さんのＳＧのインパネも割れてます。
hhttps://delica.pmiyazaki.com/blog/log/eid11.html

> 樹脂パーツの不具合は、クーラントのリザーブタンクのひび割れくらいです。
> これは、ホルツの漏れ止め剤で対応してましたが、ある日勝手に交換されました！
> たぶんリコールかサービスキャンペーンだと思います。

当方のＳＧのタンクもひびが入り取り寄せ（有償）で交換しました。
リコールやサービスキャンペーンは公式に出ていないので、無料で勝手に交換は変です。
他の作業中に触れて割ってしまい、無償交換（弁償）したか、いわゆる「ヤミ改修」と
いうやつではでしでしょうか？

> 個人的には内装には、高級素材でもないのに高級感を演出とかより、
> 重量物対応の荷物フックとかアンカーのマウントとか収納とかの機能性が欲しいです。

やはり売りたいので、他社ミニバンとおなじような装備を付けたがるのでしょう。
そういた装備の要求が多いのでしょう。

モデルチェンジ毎に、かつてのデリバリーカー（デリカ）の面影はだんだん薄れて来ました。

同じ症状有りましたよ。普通に使用していてバリバリ割れました。ディーラーにお願いして交換しましたが、またすぐ割れました。2回目の交換時に原因は取り付け時のグリース（油）とか言ってましたよ。油がいたずらして樹脂の強度を下げ割れたようです。3回目の交換でグリースを変えたか？使わなかったか？で直りました。その後2年程経過しましたが割れません。参考になればよいのですが…。

皆さんありがとうございました。現在ワッシャー、ヒラワッシャーで問題なく使用できています。成形不良なのか横にひょうたん型でした。エクシード2です。