10.5型のGプレミアム4WDに乗る者です。ご存知の方、ご教授ください。二駆と四駆では、車高に違いがありますが、その違いに伴って、アームやスタビライザー、スタビリンクなどに品番の違いはあるのですか?同様に、非エアログレードとローデストも車高の違いがあると思いますが、足回りの部品に違いはあるのですか?
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 二駆と四駆では、車高に違いがありますが、その違いに伴って、アームやスタビライザー、スタビリンクなどに品番の違いはあるのですか?イラストカタログで形状が明らかに違うのは・右側のフロントドライブシャフト・リアアクスルハブ&ドラム・リアクロスメンバ・リアスタビライザですね他はイラスト上は同じ形状ですが、寸法は違うところがあると思いますよ > 同様に、非エアログレードとローデストも車高の違いがあると思いますが、足回りの部品に違いはあるのですか?車高は同じでは?どちらも現行カタログでは 2WD 1850 4WD 1870 ですよ発売当初のローデストは2WDの設定しか無かったのでローデストは車高短のイメージがあるのでは?
evo様情報ありがとうございます。二駆の後輪は駆動しない関係なのか、専用設計なのですね。この車種は、リフトアップのノウハウはかなり蓄積されていますが、ローダウンは少数派なので、ローダウンをしようとするときに、各部位に支障が出るのではないかと思っていたのです。> 車高は同じでは?> どちらも現行カタログでは 2WD 1850 4WD 1870 ですよ> > 発売当初のローデストは2WDの設定しか無かったので> ローデストは車高短のイメージがあるのでは?勉強不足でした。ネット情報で、車高を下げて…との記載があったのを鵜呑みにしていました。
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