今日突然、キーレスオペレーションが動かなくなりました。
ドアノブのボタンを押してもロックできないのです。リモコンキーではロックできました。
すぐにはＤに行く時間がとれないので、この場で質問させていただきます。
同様の症状を経験された方がいらっしゃいましたら教えてください。

> 今日突然、キーレスオペレーションが動かなくなりました。
> ドアノブのボタンを押してもロックできないのです。リモコンキーではロックできました。
> すぐにはＤに行く時間がとれないので、この場で質問させていただきます。
> 同様の症状を経験された方がいらっしゃいましたら教えてください。

13型Gプレ乗りです。
ビルに囲まれたコインパーキングで同様の症状になったことがあります。
ディーラーの話では電波障害が原因のようです。
自分もリモコンキーでロック＆解除はできました。
その場所から離れたらドアのボタンが反応したのでそのままにしています。
その後はその場所に行っていないのでわかりませんがその症状はその時だけです。

同じポケットにスマートホンと一緒に入れてると反応しないことがあります。

なにか干渉してるのでしょうか。よく分かりません。

> 同じポケットにスマートホンと一緒に入れてると反応しないことがあります。
>
> なにか干渉してるのでしょうか。よく分かりません。

電磁波が影響しているのでしょう。
EMC　（Electro-Magnetic Compatibility）

スマートホンでも影響を受けやすい機種、受けにくい機種があると思います。
キーレス自体にも電磁波の影響を受けやすいモデル、受けにくいモデルがある
と思います。
モデルが変わらない限りは改善されないでしょう。
内部の基盤等が変わらない限り、同一モデルでの個体差はそれ程無いと思います。

特定の駐車場などでのこうした動作不良は、初期から繰り返し報告ありましたので、
１３型でも同様という事は、三菱は対策する意志が無いと言う事でしょう。

これから改善する事もなさそうです。
「仕様」とあきらめて乗るしかないのでしょうかね。　

はじめまして。08年式C2パワーに乗ってます。
購入直後、よく行くコインPと店舗Pでは必ず動作しませんでした。ディーラー曰く、電磁波の関係でそうなることはあるとのこと。そういえば店舗Pの近くは高圧線がありました。その影響かどうかはわかりませんが、他では全く症状が出ないのでそのままにしてあります。

皆様、ありがとうございました。
なかなか行かない場所なので様子をみようと思います。
携帯は、いまだにガラケーなので(＾＾；

ありがとうございました。

> 皆様、ありがとうございました。
> なかなか行かない場所なので様子をみようと思います。
> 携帯は、いまだにガラケーなので(＾＾；
>
> ありがとうございました。

近くの電柱の変圧器があるとか、高圧線の下であるとか、磁力線が放射されて
いるところは、キーレスオペが聞かないと実感しています。

妹夫婦宅に行くと、毎回キーレスが動作しにくくなり、ディーラーに確認した
所、上記のような事を言っていました。

確かに夫婦宅の電信柱には、グレーの変圧器見たいのが2個のっていました。
あと発電機や、大きいモーターなども影響が出るそうです。

電波障害の可能性がたかいです。

一般的にこの手のシステムは車両から
低い周波数の電波をとばし、
その電波を受けたキーがUHF帯の電波で返信し
ドアロック開閉します。

キーのボタン操作でドアロック開閉できたことからすると
車両からだす電波が、そこの場の電波ノイズに負けて
通信できなかったのでしょう。

どこの車両メーカでも発生する
対策困難な問題です。

> 近くの電柱の変圧器があるとか、高圧線の下であるとか、磁力線が放射されて
> いるところは、キーレスオペが聞かないと実感しています。
>
> 妹夫婦宅に行くと、毎回キーレスが動作しにくくなり、ディーラーに確認した
> 所、上記のような事を言っていました。
>
> 確かに夫婦宅の電信柱には、グレーの変圧器見たいのが2個のっていました。
> あと発電機や、大きいモーターなども影響が出るそうです。

発電機や、大きいモーター、ビルの合間のコインパーキングはしょうがないと
しても、電柱の柱上変圧器などは、一般的にどこにでもありますよね。

そういう環境にお住まいの方は、キーレスはあきらめるしかないのでしょうかね？

どの車も同じかなぁ？

頑張れ、三菱のエンジニア

> 皆様、ありがとうございました。
> なかなか行かない場所なので様子をみようと思います。
> 携帯は、いまだにガラケーなので(＾＾；
>
> ありがとうございました。

私はソフトバンクの３Ｇのガラケーですが、ポケットに携帯とリモコンを一緒にいれると
動作しません。
どちらかをポケットから出して離すと動作します。
リモコンの電池が無くなってくると反応が悪くなるみたいですよ。

ガイガーカウンターと一緒にポケットに入れていると反応しません。スバルの車にも
同様の症状がでます。

ノイズ発生源が変圧器はあまり聞いたことがないです

変圧器はたいてい電柱の上ですので、
車両からは15メートルくらいですかね。

その距離で通信不良してたら、
もっと多くの不具合がでてるはす。

ノイズの原因がなんにしろ
そこのの場に定常的にノイズがあれば
どうしても不作動担ってしまいます。

とくに車両から出す電波は弱いので
影響うけやすいです。

じゃあ強くすれば？
と思いたくなりますが、
盗難防止で、電波の届く範囲を
運転手が手の届く範囲ていど
収める必要があり、困難なんです。

これは、周波数の問題です。
微弱電波なので免許と登録を必要としないのです。
簡単に言ってしまうと周波数帯が割り当てられている医療用機器とかと違い
一定以下の周波数ならOKというわけです。
この弱い電波は近隣の周波数を持つ製品がゴロゴロ存在するので、
ノイズを受けやすいのです。
三菱のスマートキーだからダメでなく、他の自動車メーカーや
建築等に使う商品も同じです。
微弱電波を利用している限り、同様の現象が発生します。
周波数を変えればいいじゃんと思われるでしょうが
強い一定以上の周波数だと免許と登録が必要で、世界でも基準に違いがあります。
また、ペースメーカー利用の方々にも悪影響を及ぼしたり
健康面でも色々と問題があります。
よって、現状の微弱電波がベストなのです。

> ノイズ発生源が変圧器はあまり聞いたことがないです
>
> 変圧器はたいてい電柱の上ですので、
> 車両からは15メートルくらいですかね。
>
> その距離で通信不良してたら、
> もっと多くの不具合がでてるはす。

私もそう思います。

対ノイズ検査などは、一台一台製造時に検査を行なっていないでしょうから、
中には、「弱い」ものが市場に出ている可能性もあります。
その不具合おこしているＤ：５のキーレス、車両が、本当に設計仕様を満た
したもであるか、今一度調べてみる必要があるかも知れません。

こういった故障の実態把握は、それなりの技術者が現場行かないとだめです。