デリカD5BBS By MORIMORI


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タイトルD5との別れ
記事No: 29685 [関連記事]
投稿日: 2013/03/13(Wed) 22:45:24
投稿者みかん星人

4年弱CV5Wと共に暮らしてきたが、今週末でサヨナラです…。ポイントは2点。1、家族5人でスキーに行くための荷物が積めない。2、圧倒的なパワー不足。しかも燃費が悪い。この2点以外に不満はありません。悪天候になればなるほど、魅力が増す憎いヤツです。パジェロ・D5のクリーンヂィーゼルに幾度となく試乗したが納得できず、今回は清水の舞台から飛び降りて死ぬ覚悟、いや、死んでT社の3500ccミニヴァンに乗り換えます…。子育てが終われば、三菱に帰ります。では皆様お元気で。


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タイトルRe: D5との別れ
記事No: 29688 [関連記事]
投稿日: 2013/03/14(Thu) 08:50:51
投稿者Winback

T社のミニバンも荷物積めないし燃費悪いと思うんですけど・・・
デリカは3列目シートを外せばかなりの量の荷物が積めるんですけどね。。。
うちのデリ子は都内で7~8Km/l、高速で法定速度内の巡航だと13Km/lくらいは走りますよ。
T社のミニバンがそれ以上燃費が良いはずはないのですが、まぁ人それぞれですね。


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タイトルRe: D5との別れ
記事No: 29689 [関連記事]
投稿日: 2013/03/14(Thu) 08:52:25
投稿者オレンジ星人

5人分+荷物が詰めない=工夫が足りない。
圧倒的なパワー不足と感じる+燃費が悪い=贅沢(2000ccのミニバンに乗った事ありますか?)

最初の選択時から間違っていた様ですね。
悪天候に強く、広くて沢山の人と荷物を満載してもパワー不足を感じず、その上燃費も良い車があれば私も買います。

わざわざ投稿した意味が分かりません。
V6、3500ccのアルファードでガソリン撒いて走って下さい。
さようなら。


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タイトルRe: D5との別れ
記事No: 29690 [関連記事]
投稿日: 2013/03/14(Thu) 09:02:52
投稿者内田

2の文、私はこう理解しましたよ。

>2、圧倒的なパワー不足。しかも燃費が悪い。

パワー不足でも燃費が良ければ良い。
パワーがあれば、燃費の悪さは我慢する。

なので、3500ccの選択は「あり」かと思います。


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タイトルRe: D5との別れ
記事No: 29691 [関連記事]
投稿日: 2013/03/14(Thu) 09:22:02
投稿者三ヶ日みかん

2400ccミニバンのパワー、燃費なんて他社でも大差ないので買う前から分かる事では?

室内にしてもそこまでの違いは??

T社のアル、ヴェルですか。もうモデル末期なので下手したらD:5より早くFMCしそうですけど。

まぁ確かにスキー程度なら何でもいいし、デリカよりずっと高級感あって良い車だと思いますよ。


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タイトルRe: D5との別れ
記事No: 29693 [関連記事]
投稿日: 2013/03/14(Thu) 09:51:23
投稿者デリカ ディーゼルオーナー

デリカD-Pオーナ(私)とアルファード2400cc(息子)です。

3列目外さない限りは、確かに荷物は積めません。
パワー不足 3500ccに比べると落ちます。
ガソリン車よりディーゼルならパワー不足は感じません。
今年ガソリン車からディーゼルに乗りかえしました。
比べる車が違うかもです。
燃費は、T車3500ccとデリカガソリンの燃費は同じぐらいですね。
T車の2400ccがダントツ燃費がいいと思います。
街乗りで12ぐらいいきますから 

まぁ T車3500ccより2400ccの方が良いと思います。
第3者から見ても高級感、知名度、下取り考えるならT車で間違いないと思いますよ。
三菱は、下取りは安いですし、知名度もないですから・・・
T車アクアの1か月の販売台数で、デリカの1年分以上に相当します。
トヨタは、上手に販売していると思いますよ。

乗ってて楽しいのはデリカだと思います。


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タイトルRe: D5との別れ
記事No: 29753 [関連記事]
投稿日: 2013/03/26(Tue) 10:28:54
投稿者エクリプス

> デリカD-Pオーナ(私)とアルファード2400cc(息子)です。
>
> 3列目外さない限りは、確かに荷物は積めません。
> パワー不足 3500ccに比べると落ちます。
> ガソリン車よりディーゼルならパワー不足は感じません。
> 今年ガソリン車からディーゼルに乗りかえしました。
> 比べる車が違うかもです。
> 燃費は、T車3500ccとデリカガソリンの燃費は同じぐらいですね。
> T車の2400ccがダントツ燃費がいいと思います。
> 街乗りで12ぐらいいきますから 
>
> まぁ T車3500ccより2400ccの方が良いと思います。
> 第3者から見ても高級感、知名度、下取り考えるならT車で間違いないと思いますよ。
> 三菱は、下取りは安いですし、知名度もないですから・・・
> T車アクアの1か月の販売台数で、デリカの1年分以上に相当します。
> トヨタは、上手に販売していると思いますよ。
>
> 乗ってて楽しいのはデリカだと思います。

記載通りで同感です。
やはり乗っていて楽しいのはD5です。
私も根っからの三菱ファンでありながらT社のアル3.5Lを試乗しました。しかし、外見だけで乗り心地はイマイチでした。
それと、アクアの1か月の販売台数で、デリカの1年分以上にはビックリです。がんばれ三菱。


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タイトルRe: D5との別れ
記事No: 29695 [関連記事]
投稿日: 2013/03/14(Thu) 10:17:00
投稿者寄り道デリ乗り

私も家族6人でスノボ行ってますが、まったく問題ないですね。
多少は手狭に感じますが工夫で何とかなりますよ(上にBOX積んでますが)
V6、3500のハイオクとD5のレギュラーとでも燃料費に違いがでませんかね。
先日、雪深い所でT社のV6がラッセル状態でスタックしてましがD5では皆無でした。
人それぞれですが何か勿体無い気がしてしまいます。
長文失礼しました。


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タイトルRe: D5との別れ
記事No: 29698 [関連記事]
投稿日: 2013/03/14(Thu) 22:25:35
投稿者D:POP思案中

子育てでお金がいるのに#ヴェルファイア?

早い話し,飽きたんですね,同じぐらいの金額なのに
誇張できないし


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タイトルRe: D5との別れ
記事No: 29701 [関連記事]
投稿日: 2013/03/15(Fri) 10:41:20
投稿者トム

> 早い話し,飽きたんですね,同じぐらいの金額なのに
> 誇張できないし

金額はあちらの方が100万程高いでしょう。
OP満載にすれば、軽く500万オーバーしますしね。


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