デリカD5BBS By MORIMORI


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タイトルディーラーの対応について
記事No: 26734 [関連記事]
投稿日: 2011/12/17(Sat) 22:00:34
投稿者黒デリ

こんばんは。
今年の9月に新車のD:5のオーナーになり、毎日楽しくデリカライフを送っていますが、
トラブルが発生したので、長文になりますがアドバイスお願いします。

トラブル内容は納車1ヵ月経った頃、朝出かけようとしたところバッテリーが上がっていて、バッテリー電圧を測定したところ、2V程度でした。
その後、ディーラーで点検してもらったところ、納車時に取り付けたリヤモニターが原因でした。
リヤモニターは、納車時に持ち込みでディーラーにて取り付けてもらいました。(工賃45000円)
このリヤモニターはアルパイン製のもので、D:5専用の取り付けキットがあったので同時購入しましたが、
購入後に不具合が見つかり追加の接続キットが必要になりました。
しかし、納車に間に合わないと言うことでアルパインに問い合わせたところ、接続キット無しでも配線の加工で対応できると言うことなので、
直接ディーラーと連絡を取り合ってもらい、取り付けてもらい納車されました。

ディーラーでの点検後は、充電しておきましたとのことで戻ってきました。
しかし、私としてはいくら充電したと言っても、新車で購入し一ヶ月で完全放電したバッテリーを使い続けることに不安があったので交換を要求しました。
ディーラーは、「メーカーの指示通りに施工したので・・・。」の一点張りでしたが、メーカーと話し合ってくださいとお願いしたところ、一応交換してくれました。
(どちらが負担したかは、分かりません。)

しかし、驚いたことにバッテリーは三菱製で新しい(多分・・・)のですが、製造年が2009年でした。
そこで、もう一度交換を依頼したいと思うのですが、年式は古くても新品(多分・・・。)のバッテリーでしたら、問題ないですか?
300万以上の新車で、工賃も45000円も支払っているので納得できないのですが、一応新品にしてもらっただけ良しとしなければいけないのでしょうか?

そこで、皆さんならどうするか、教えてください。
よろしくお願いします。


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タイトルRe: ディーラーの対応について
記事No: 26736 [関連記事]
投稿日: 2011/12/17(Sat) 23:52:06
投稿者evo

> 購入後に不具合が見つかり追加の接続キットが必要になりました。

購入後の不具合とは何ですか?
1.取付キットを間違えて購入してしまった
2.アルパインの設計か設定ミス

1の場合で取付け依頼時に、専用キットを持ち込むのでと話しているなら
一応新品に換えてくれたなら文句は言いません
自分で間違えた部品を購入したのに、ディーラーにアルパインと連絡させ
取付けさせるような事は言えません。

2の場合、私なら追加の接続キットをアルパインに送ってもらい
届いてから改めて納車後に取り付けを依頼します


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タイトルRe: ディーラーの対応について
記事No: 26737 [関連記事]
投稿日: 2011/12/18(Sun) 06:13:43
投稿者妖怪人間ペル

かなり大事な部分が省略されてる気がしますが、「不具合」と言っているのは持ち込み依頼品なのに接続キットを自分が欠品させていたんですよね。

しかも専用接続キットを設定しているメーカーが、配線の切った貼ったを安易に指示するとも思いにくく……。

納車優先で無理やり施工させたっぽいんですが。

やらせた側と、断りにくい客ながらも受けた側、どっちもどっちですね。


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タイトルRe: ディーラーの対応について
記事No: 26738 [関連記事]
投稿日: 2011/12/18(Sun) 09:01:40
投稿者サリー

ディーラーでの取り付けってメチャ高いんですね。
ショップなら大体15000円前後くらいみたいです。
http://www.mach-1jp.com/017/tmx_r2200mg.htm
http://www.sound21.co.jp/flipdown_monitor/index.php

無理やり配線させたとしても、工賃取って受けてしまったならディーラーの責任でしょうなぁ。
普通に電気知識を持っている熟練メカニックがやったのであれば多分バッテリーを上げるようなことは
しないと思うので新人君あたりにでもやらせたのかな?


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タイトルRe: ディーラーの対応について
記事No: 26739 [関連記事]
投稿日: 2011/12/18(Sun) 09:38:25
投稿者黒デリ

みなさん、アドバイスありがとうございます。

メーカーの不具合は、設計ミスです。
私が購入したときのカタログには、リヤモニターと車種別取り付けキット(20000円弱)の記載がありましたので、私はD:5専用の取り付けキットを購入しました。
(その後の改訂版のカタログを確認したところ、そのリヤモニター自体がD:5不可に変更されていました。)

取り付けはディーラーに依頼済みだったので、ネット購入しましたところ配送後に購入店より不具合が発生した為、メーカーより連絡が行きますとメールがきました。
その後、アルパインから連絡が来ましたので確認したところ、
1、追加の専用キットを郵送するが専用キットを使用しなくても簡単な配線変更で対応できる
2、納車翌日に遠出する予定があり、前車も売却済みだったので納車を遅らすことができない(すでに納車が遅れていました。)
という事があり、専用キットを待てずにいましたので、直接ディーラーの担当者に連絡してもらうようにお願いしました。

その後メーカーと私は直接話をしていないのですが、ディーラー曰くメーカーの指示不足のようです。(真相は不明ですが。)
もし、本当にメーカーの指示不足でしたら、ディーラーからアルパインの方へ指示通りに施工した車でバッテリーが上がったということで、メーカーにバッテリー請求すれば良いような気がするのですが・・・。
やはり、製造年が気になってしまいます。


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タイトルRe: ディーラーの対応について
記事No: 26743 [関連記事]
投稿日: 2011/12/18(Sun) 21:20:58
投稿者うえい

> トラブル内容は納車1ヵ月経った頃、朝出かけようとしたところバッテリーが上がっていて、バッテリー電圧を測定したところ、2V程度でした。
> その後、ディーラーで点検してもらったところ、納車時に取り付けたリヤモニターが原因でした。

リアモニターの電源線ACCとB電源を取り違えたのでしょうかね。
お車に、普段あまり乗らないのでしょうか?

三者のいざこざは、やっかいですね。

施工請負の責任はあると思いますが、長い付き合いですし、適当なところで
妥協した方が良いかと思います。 

三菱自動車の車は、そういうスタンスで無いと乗れません、ディーラーと付き
合って行けません。


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タイトルRe: ディーラーの対応について
記事No: 26748 [関連記事]
投稿日: 2011/12/18(Sun) 23:20:08
投稿者黒デリ

うえい様、アドバイスありがとうございます。
私もはっきりとは分からないのですが、イルミネイションの関係があるみたいです。
ちなみに型番は、アルパインのKTX-T102K TMX-R2100の組み合わせです。
調べてみたところ、2011年9月8日付けでメーカーより取り付け不可になりましたが、今では再び取り付け可になっておりました。(私の購入は8月末です。)
アルパインのHPで、KTX-T102KがNEWとなっていたので、おそらく対策がなされたのではないでしょうか。

前車は、トヨタ車を新車で購入しましたが、実はその車も1年未満でバッテリー上がりを起こした。
しかし、この時は完全に自分のミスでしたが、安心保障パックに入っていたのでトヨタの担当者は、
「一度上がったバッテリーで不安でしょう。」
とのことで、無償で新品交換してくれました。

トヨタが好きで三菱が嫌いと言うことは全く無いのですが、ディーラーの対応は雲泥の差がありますね。
D:5はすごく気にっていますし、10年は乗り続ける気持ちで購入したが、このディーラーと10年付き合うと考えると、不安になってしまいます。
購入時に奥さんが、このディーラーでは購入したくないと言っていたのが今になって分かってきました。
(子連れで来店しても、あまりに気が利かな過ぎるとの理由です。トヨタは積極的にあやしに来てくれました。)
初めての三菱車ですが、このディーラーの対応が、三菱の体質・対応そのものだとしたら、三菱がD:2やD:3を販売するのと同様に、
対応のいい他メーカでも発売して頂きたいものです。


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タイトルRe: ディーラーの対応について
記事No: 26749 [関連記事]
投稿日: 2011/12/19(Mon) 01:19:50
投稿者サリー

営業所によってかなり差があるみたいですね。
私の通ってるディーラーは何も問題がないだけに残念なことです。
ま、三菱に限らずどこのメーカーでも末端のディーラーはかなりバラつきありますね。
統一されてるのはレクサスくらい?(笑)


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