２年ほど前からデリカ欲しさに楽しく拝見させて頂いてます。
ついに我が家も現車ストリームが１１年１０万キロ１月車検切れを迎え、
満を持してデリカ購入に踏み切ろうかと検討本気モード突入中です。
但し、予算が非常に厳しく４駆には全く手が届かず「２駆・Ｍ」が精一杯なんです。

そこで既にデリカライフ満喫中の「Ｍ」(４駆含)乗り諸先輩方にお伺いしたく、
ウレタンハンドル＆シフト、ハイコンメータ無、リラックスイルミ無、などの装備は
所有欲満足をどれほど満たしてくれるものなのでしょうか？

デリカに乗りたい！Ｂｕｔ自分の身の丈には高価過ぎる！と自問自答の日々(２年間)。
そろそろ購入妄想から現実判断すべき時期に来ており、できればご経験に裏づけされた
ご意見頂戴したくどうか宜しくお願いいたします。

エアロの付いたローデストなら２駆が似合ってますが、ノーマル形状のデリカに2年間も惚れてるのなら、やはり無理してでも4WDが後悔しないと思います。

イルミ等、装備有り無の後悔よりも絶対に今後、ナゼあの時に4WD買わなかったんだろう・・・って言うダメージはどうしようもないですから！

値引きと、試乗車等の新古車等で是非4WDを検討されてはどうでしょうか？

たぶん皆さん同じ意見と思います。

http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?list=&no=23278&mode= ..... amp;page=0

中古車はどうですか？
私は今年の春に中古4wdのM購入しました。
白×シルバーで内装色ベージュ
左、電動スライド
右、イージークローザー
いい買い物したと思っていますよ！

燃費を気にされるなら2000ccがいいと思います。

エクシード２（四駆）乗りです。
ベースは、Ｍです。グレードより、二駆か四駆かの選択の方が大きいと思います。
中古でもＯＫなら四駆をお勧めします。
最初から四駆が候補でなかったら、二駆でもＯＫだと思いますが・・・
四駆が欲しくて、予算の問題なら・・・無理してでも四駆かな！！

それから、今は全グレードイルミ無しですよ。←参考までに！！

>のりＰさん
>michiさん
返信ありがとうございます。
お名前も本ＢＢＳでよく拝見しており光栄です。

>もんすぱさん
返信ありがとうございます。
そのタイトルも良く覚えてます。
「趣味に生きてこそ４駆」でしたね。
Ｍ乗りのご意見大変参考になります

まさか自分がこの様な公の場で皆様とやりとりを繰り広げようとは、、、
やはり持つべきものはＤ５ＢＢＳですね。ＭＯＲＩＭＯＲＩさん感謝。

自分も４駆がベストなのは百も承知しているつもりです。
ただ、新車駆動方式金額差や中古価格高止まりなど状況は至って厳しく、
現実的にほぼ２駆モードで走るのなら２駆車で充分と自分に区切りを付けました。
(１０年前にパジェロショート２．５ＤＴ中古所有し４駆ほぼ未使用につき)

金は無いけどいつかはデリカと心に決めています。
何卒ご理解ください。(諦めず中古車物件も探してみます)

２駆乗りはいづれの方も大小差はあれ４駆も横目に決断をされたと思います。
その様な方にこそ率直なご感想を伺いたくどうぞお願い致します！

２駆Ｍに乗ってます。満足しています。走りはやはり４駆よりパワーはないですが、街乗メインであれば必要十分かと思います。ウレタンハンドルは我慢できなかったのでオクで落札しデーラーに取り替えてもらいました。メーターは単色でもぜんぜん満足です。リラックスイルミは、なくてもまったく気になりません。Ｄ５はホイールさえ取り替えれば外観から２駆も四駆もグレードもまったくわかりません。あと、ナビやカーペットなどはネット購入し持ち込み取り付けしてもらえばかなり安く済みますよ。ご参考になれば。

今は無きC2 S乗りです。

自分は普通にFF1Boxが欲しくて検討？した結果、デリカしか見えませんでした。

Mよりもさらに装備が簡略化されていたSですが、全く不都合は感じません。
本革風シートカバー付けて、社外ナビ（バックモニターも純正位置に取付可）を入れたら、とても最安値グレードの車に見えません。
むしろデリカの中で最軽量という事で走りは一番！という自負もあります(^^)

それに最高のコストフォーバリューを実現出来た事も自慢です。
購入当時、TCS、HIDランプが付いた2.4L/CVTの1Boxが、値引きで車両本体が、楽々200を切りました。
今は知りませんが購入当時は、他社ミニバンなら最上級グレードにしか付かない装備でした。

デリカのグレード差は装備の差であって、車としての走り・安全の基本装備に関し差が無いことも、分かりやすさがあってメーカーの良心かな？と思いました。

そう言った意味でもグレードの差に関係なしに、お求めになったデリカD5で、D5ライフを満足することが出来ると思います。

お気持ち、よくわかります。

LO44のパジェロを12年、最終型スターワゴン10年乗りました。

3年前、私が買うときも検討中、4WD G-Navi+MOP等を含むと支払的にかなり厳しく、
4WD Mも検討、しかしMOP,DOPを含むとやはり厳しく、
2WDも検討しようと迷い、一時的には車を所有しないことも検討。

車検が切れる(NOX規制で更新できず)10日ぐらい前に、Ｄ系列中古車センターにて
新車と変わらずの数千キロ試乗車UPの4WD G-Naviがあり、予算いっぱいの範囲内だったので即決で購入しました。


常時4WDモードですが街乗りでは、そんなに違いは体感できることはありませんが、

スターワゴンと比較して、高速で横風があるときでも安定して走れるのは快適です。

しばらくして発表になったEX2が、当時あったら予算的に2WDを買っていたかも。

ローデスト・リミテッド・エディションに乗っています。
２ＷＤのＭにエアロが付いた車です。

イルミは無い事に違和感はないです。
ハンドルは少々滑りやすいような気がします。
メーターは知りたい情報が一度に見れないので、カラーの方がいいですね。

スペースギヤＤＴから乗り換えましたが、どちらも良い所と悪い所がある気がします。
トータルでは購入に満足。
下道でのＭＡＸ燃費が１４．２km出た時は感動でした。
通勤では１１km前後です。

燃費意外といいですよね。

2.4G-Power乗っていますが、
街中7～9
郊外で9～12
高速で12～13

エコカーには、劣りますが車体の割には走ると実感しています。
ＣＶＴの効果が絶大なのでしょう。
（その分４ＷＤは劣化しているのが目をつぶるばかり…）

ミニバンを検討して Ｄ５を選んだなら他社のものよりはＦＦでもお勧めです

４ＷＤが絶対に必要でなければ、ＦＦで十分では？

Ｍを購入し上級グレードのパーツを入手し改造する楽しみもありますよ

お勧めＯＰはパドルシフトです、パドルシフトを付ければ
走行中シフトノブを触ることもありませんから、ウレタンでも気にならないのでは？

上を見ればきりがありませんよ

'10年3月登録 10型の4WDのMに乗っています。

今販売されているMと少し装備も違うようですが、個人的に思っていることを
書かせていただきます。

・ハンドル
　私も皮巻きが欲しいとは思いました。ちょっと滑りやすい気はしますが、
　ウレタンでも特に問題は無いと思っています。
　でも、個人的に一番我慢したのがココでした。
　（D:5が手に入るならそんな程度の我慢は・・・と自分に言い聞かせました）

・パドルシフト
　要らないと思いましたが、値引き交渉中に成り行きで付きました。
　無くても全く困りません。
　でも、思ったより使っています。
　主に「キックダウンさせるほどでもないけど、もうちょっとだけ回転数上げて
　加速したい」なんて時と、微妙なエンジンブレーキが掛けたい時です。
　この辺りはエンジンが2000ccだとちょっと違うんでしょうが。
　　
・クルーズコントロール
　今までの車に付いてて良く使っていた、とかでなければ要らないのでは。
　（不自由してません。もっとも、付いた車に乗った経験もほとんど無いですが・・）

・リラックスルームイルミネーション
　無くても困りません。物落としたら天井の電気つけて探しましょう。
　（室内灯は中央に1個じゃなくて、各席に実質1個（計6個）ありますよ。）

・右側のスライドドア　
　別スレもありますが私の場合・・
　家の車庫が少し下り坂になっており、購入当初に小学校入りたてだった下の娘が
　開け閉めがつらそうでしたが（坂のため勢い良く閉まり危ない感じも）
　2年近く経った今ではもう大丈夫、ということで、無くてもカバー可能です。
　（スイッチで電動は殺せますが、電気の来てない電動ドアは元々手動のドアと比べて
　抵抗が大きくてすごく力要りますよ）
　
・ETC
　スッキリするのはやはり「ビルトインETC」と思います。
　ウチは「インパネセンターアクセサリボックス」の中に付いて納車になりました。
　物入れがちょっと狭くはなりましたが、外から全く見えないのでこれはこれで
　良かったと思ってます。
　（残ったスペースにはUSBメモリとリモコンだけ入れてます）　


主だったものはそんな所でしょうか。


「ソコソコのデカさで、ソコソコの装備が付いていて、ソコソコ内装の良い車に
乗りたい」ということではなくて、
「D:5が欲しい」と思っていらっしゃるなら、
「Ｍ」でも全然不足はない（満足出来る）と思いますよ。

> 　りなろーるさん　どうしてデリカD5がそんなにほしいのですか？
２駆とか2Lとか、そんな物にして、Ｄ5のどこを楽しもうとしているのか解りません
2Ｌの２駆で良いのであれば、ホンダ・ニッサン・トヨタの方が似合ってると思います。
　　　

どうも。

私の愛車はGプレミアム号ですが発言させてください。

デリカ2000ccの魅力は
1　他社2000ccのBOXミニバンでは得られない広さ
2　それでいて同等の価格および値引き
3　いつまでも色あせない秀逸なデザイン(硬派な雰囲気)
4　マルチリンクリアサス
だとおもいます。

12月の年次改良で外装色変更があるようですので
お好きな色が選べる今が買い時ではないでしょうか。

是非、新年を新車でお迎えしませんか。



　　

予算がありますので、ご自分で納得されているのなら良い買い物になるんじゃないでしょうか。
自分も買い換えを考えはじめてから、お金を貯めて、他車も考えて、１年以上かかって、
それでも欲しかったＤ：５（パワー）に決まりました。

欲しい装備は人それぞれです。最下のＭグレードだからといって卑下する必要もありません。
胸を張って、気に入った車両を大切に乗り回して頂ければと思います。


四駆には二駆以上の安定感（横風や降雨時などの平常運転を含めて）を持っていますが、
ＡＳＣや足回りなどの安全装備は上位グレードとも共通で手抜きがされていませんし、
同レベル他車の二駆と比べても必要十分になっています。

ウレタンハンドルは使っているとヨレてきたり、冬は冷たく感じる等の欠点がありますが、
ハンドルカバーや後付け交換も可なので、気になったら対処出来ます。

パドルシフトはあると便利ですが、常用する事は多くありません。Ｄで後付けも可能です。

メーター類は交換こそ難しいですが、それこそ見た目だけなので機能的な問題にはなりません。

イルミは、うちの家庭内では好評ですが（車内が暗すぎず、明るすぎずで塩梅が良い）、
改造する気があれば後付けも可能です。同じではないにしろ、ＡＣＣから電源を引っ張ってきて、
ＬＥＤ間接照明を点けるのもまたありでしょう。

こんばんは
自分はD:5に乗り始め2年4ヶ月になりますが、こちらは北海道の雪深い地域ですので4WDは
必須かなと思いますが、2WDで走らない訳でもないですから当方のような場所でなければ
必ずしも4WDである必要は無いような気はします。
D:5の最大の長所である走破性は2WDではなくなってしまいますが、そういうものを求めな
ければ他にも他社の2000ccクラスのミニバンより優れている所はありますから(ボディ剛
性、リアサス、３列目の乗心地・シートスライド量など)充分に買う価値はあるように思
います。
心配されているウレタンハンドルは昔の車は殆ど革巻ではありませんでしたし、パドルシ
フトは他社で付いているミニバンは殆ど無いですし、メーターは自分D:5は現在のＭと同
じメーターですし、リラックスイルミなどもあるに越したことは無いですが特別欲しい装
備とも思いませんから乗りたい車がデリカであるなら決めてもいいのではと思います。
その気持ちで他車を買ってしまう方が後悔するように思います。

私は２００７のＭの4駆です。９０％以上は２駆です。
以前は外観上で２駆はタイヤサイズが小さいので見分けで来ましたが今はサイズが同じになったので外観上では私では差はわからないと思います。
イルミは最近はなくなってしまったようですし、イルミの有無は私は所有満足には関係ないと思います。私の時代のモデルは配線が来ていたので取り付けましたがこれはまったく意味がないものだと思います。また昔のモデルはハイコンメーターではありませんが機能は同じだと思いますのこれも関係ないですね。私はパドルシフトをＤＯＰでつけましたが、これは簡単に取り付けできるので欲しくなった時点で自分で取り付けされれば部品だけですのでコスト的には安くてよいと思います。自己責任ですがオートクルーズのＳＷとハンドル内のステアリングサブハーネス、そしてストップランプＳＷを自分でつけたり取り替えると8000円以下でオートクルーズも装着できました。今の２０００は燃費が良くなっているしアイドリングストップなので４駆を使う機会がなければ２０００は良い選択だと私は思います。

> ２年ほど前からデリカ欲しさに楽しく拝見させて頂いてます。
> ついに我が家も現車ストリームが１１年１０万キロ１月車検切れを迎え、
> 満を持してデリカ購入に踏み切ろうかと検討本気モード突入中です。
> 但し、予算が非常に厳しく４駆には全く手が届かず「２駆・Ｍ」が精一杯なんです。
>
> そこで既にデリカライフ満喫中の「Ｍ」(４駆含)乗り諸先輩方にお伺いしたく、
> ウレタンハンドル＆シフト、ハイコンメータ無、リラックスイルミ無、などの装備は
> 所有欲満足をどれほど満たしてくれるものなのでしょうか？
>
> デリカに乗りたい！Ｂｕｔ自分の身の丈には高価過ぎる！と自問自答の日々(２年間)。
> そろそろ購入妄想から現実判断すべき時期に来ており、できればご経験に裏づけされた
> ご意見頂戴したくどうか宜しくお願いいたします。

> ２年ほど前からデリカ欲しさに楽しく拝見させて頂いてます。
> そこで既にデリカライフ満喫中の「Ｍ」(４駆含)乗り諸先輩方にお伺いしたく、
> ウレタンハンドル＆シフト、ハイコンメータ無、リラックスイルミ無、などの装備は
> 所有欲満足をどれほど満たしてくれるものなのでしょうか？

詳しく解りませんが、自分のは10.5型のＭの２駆です。
ローデストが発売された頃か、乗換え減税の最後の頃でした。

２駆とか装備については全然気にしてないです。
街乗りなので、４駆じゃないと困ることはないです。

そもそもＤ５にした理由は、ステップワゴン、セレナと試乗してみて、明らかに
「Ｄ５しかありえない」と感じたからです。
ガッシリした乗り心地と骨格による安全性（安心感）は、他に代えられませんでした。

今は2000のエンジンも変わったようですが、自分のときはコストパフォーマンスも
断然よかったのも大きなポイントでした。
確かにセレナハイウェイスターとか よさげ でしたが、やっぱりＤ５に代えられませんでした。