11.5型のブラックデリカに乗っています。
4月に購入して今回家族で初めてキャンプに行きました。
どっさり荷物を積んで、ルンルンの旅でしたが。
キャンプサイトに移動中、太さ5mmくらいの長い枝が車道にはみ出ていたので、ゆっくりと人よりも遅い速度で避けながら移動したのですが、やはり、少し摺ってしましました。

ゆっくりこすったから大丈夫とおもっていたら・・・。
しっかりと黒のデリカに灰色のラインが・・・。
思わず、汚れかな？と思ったのですが、薄いキズになっていました・・・。

デリカの塗装ってこんなに弱いものなの？と疑問が

まあ、キズが似合う車と言われてしまえばそれまでなのですが・・・。
まだ、新車なので、もう少し気を使いたく・・・。

皆様　もしよろしければ、うまい具合の修復方法などご教授願えませんでしょうか？
ガラスコーティングは施してあるのですが・・・。

どうぞよろしくお願い申し上げます。

こんにちは。

確かに塗装弱いですね。
私もガラスコーティングを新車購入時に施工してあるのですが、先日鳥の糞が付いているのを発見したので洗車したところ、下の層まで浸食されていました。
それまで乗っていたシグナスでは、そんなことは１回もなかったのでショックでした。

ちなみにガラスコーティングを施してあると、コンパウンド等は一切使用禁止ですね。
使用した場合はディーラー保証が受けられなくなるはずです。

10型のブラックデリカに乗っています。

ええーって思うほど、塗装が弱いです。
ほんとにびっくりするほどです。

スーパーの駐車場でちょっとカートがぶつかったぐらいで
すぐ剥げます。

以前、プラドに乗っていましたが、カートがちょっとぶつかっても塗装面に
傷などつきませんでした。

また、狭い林道で木々の枝や葉がこすれても、一時的にクリア層が白んでも
時間の経過で元に戻ったものです。

それから比すると、Ｄ５の塗装は、とても敏感肌で困ります。

プラモデルならば、どぶ付けでクリア塗装をしたいですね（笑

たぶんですがD5だけでわなく昔から黒の塗装は、やわらかいため洗車しただけでもキズがつくのは、周知の事実で車購入の際黒は、ほしいがキズが目立つので選択しからはずしているかたも多いと思います。最近の方は、あまりこういいう事しらないのでしょうか？

10型ブラデリに乗ってます。
皆さんと同じく、塗装の弱さに？？
飛び石程度で、下地が見えるほど完璧な傷が・・・
以前のN車ではありえなかったのですが、三菱の経営の厳しさが塗装まで影響しているのでしょうかね？

トムさん、けいんさん、たくぽんさん、
やはり、意外に弱いですよね。　びっくりです。
さて、どうやって補修するか？
週末、時間があればDによって相談してみます！

TOSHIO24さん
前に乗っていたのは、HONDAのステップワゴンの黒色です。
確かに黒はキズが付きやすいのは知っていますが、以前の車はこんなことでは
塗装がはがれることはありませんでしたのでびっくりしております。

私も黒デリカに乗って約一年ですが、ぶつけられたのか助手席ドアの角に米粒くらいの大きさで
下地が見えるくらい剥離してて、気が付いた時には既に茶色に錆びてました（泣

私はディーラーＯＰのガラスコーティングでなく、前車からの付き合いがあるプロショップのガラスコーティングを
納車一か月後に施工してもらいました。
結構硬度があるコーティングで、手洗い洗車が面倒なので月一くらいで布機械洗車にかけますが、まだ洗車傷は入ってません。
ですが下地からいかれたらどうしようもないですね。

プロショップの方が、三菱の塗装は比較的強い方だ、っ言ってたんだけどなぁ。
ト●タやドイツ車ほどは強くないんでしょうね。

ちなみにこの塗装剥げは、ディーラーにて一年点検の時に補修してもらいました。

> 私も黒デリカに乗って約一年ですが、ぶつけられたのか助手席ドアの角に米粒くらいの大きさで
> 下地が見えるくらい剥離してて、気が付いた時には既に茶色に錆びてました（泣
>
> 私はディーラーＯＰのガラスコーティングでなく、前車からの付き合いがあるプロショップのガラスコーティングを
> 納車一か月後に施工してもらいました。
> 結構硬度があるコーティングで、手洗い洗車が面倒なので月一くらいで布機械洗車にかけますが、まだ洗車傷は入ってません。
> ですが下地からいかれたらどうしようもないですね。
>
> プロショップの方が、三菱の塗装は比較的強い方だ、っ言ってたんだけどなぁ。
> ト●タやドイツ車ほどは強くないんでしょうね。
>
> ちなみにこの塗装剥げは、ディーラーにて一年点検の時に補修してもらいました。

D505さん、Ｄにて１年点検で補修して頂いたようですが、部分的な補修ですか？
私も、来月１年点検を控えていますので、Ｄにて相談をしてみたいと思います。
しかし、改めて傷を見ましたが、貧弱すぎな感じがしますね。
Ｔ車、Ｎ車はあまり聞かないような気がしますが・・・

たくぽんさん

米粒程度だったので、錆を取ってタッチアップペイントがされてました。
とりあえず今回は目立たなくはなったので、今はこれでよしとしてます。

このディーラーのサービスは対応が良い社員さんが多いので、今後の付き合いも考えて
あまりうるさくは言わないようにしてます。
余程のことがあれば言うかもしれませんが・・・（＾＾；

三菱でも最近のＮ車みたいなスクラッチシールド塗装が選べればいいんですけどね～。

> D505さん、Ｄにて１年点検で補修して頂いたようですが、部分的な補修ですか？
> 私も、来月１年点検を控えていますので、Ｄにて相談をしてみたいと思います。
> しかし、改めて傷を見ましたが、貧弱すぎな感じがしますね。
> Ｔ車、Ｎ車はあまり聞かないような気がしますが・・・

こんばんは。
デリカD5に乗り換えて来月で早いものでもう一年経ちます。

塗装の質は確かによろしくないですね。
購入時にディーラーの展示車を見てた時から、なんでこんなにクリアの肌が悪いんだろう？
と思っておりましたけど、自分のデリカも同じくクリアの肌がバサバサで艶が弱いので、三菱の塗装ってこんなものかな？と思って自分で納得してました。
コストを抑えるために１０：１のクリアでも使ってんのかな・・・？とか色々考えましたけど、予算があればもっと高品質なクリアで塗り直したいたい気分ですね。

鳥の糞で塗装が侵食されたというお話がありましたけど、自分のも同じく侵食されてます。
それを見た時はどんだけショボイ塗装なんだ！？と思いましたけど、とりあえず時間ある時にポリッシュして目立たなくするつもりです。

初期の薄緑ですが、とくに弱いと思ったことはありません。
色によって違うのでしょうか。

Ｄ：5の塗装が弱いと言うよりもＤ：5が発売になったあたりから環境対策で油性塗料から水性塗料になってきているらしいので特に三菱がひどい訳ではなくトヨタでも日産でも同じような感じらしいですよ。
と知り合いの板金屋が言ってました。

私の場合、ガラスコーティング施工後の傷（飛び石なのかは？）でしたので、ショックでした。
施工して頂いたショップへ相談しましたが、解決策はなし。そのままだと、年数を重ねることにより、傷の部分からひび割れが生じてひどくなる可能性が高いということなので、その前に仕方ないけど純正タッチアップペンで傷隠しを行う予定です。
皆さん、色々と苦労されていますね・・・

弱いですね、確かに。

水性塗料なんですか？最近のは。
勉強になりました

僕の場合は、釣り車で林道を走るので
傷だらけです。

それも勲章と思ってます

そういえば、今は水性塗料に移行しつつあるんですよね。
ということは、トップコートも水性なのかと思えば、なんとなく納得できるような・・・。
といっても水性塗料についていまいち良く把握してないですけど。

少し調べてみたら水性塗料の膜厚は結構薄いみたいですので、鳥の糞でクリアが侵食されたのもうなずけるかなぁと思いますけど、でも水性塗料ってそんなに弱いものなのかなぁと思いつつ調べ進めてたら、ベースカラーは水性でトップコートは今までどおり油性で対応しているトコもあるという話も見たので、やっぱり水性のトップコートは弱いもの
だと認識しました。
今度、板金屋の友人に聞いてみよかな。

あと、アルカリ性の水垢クリーナーとかの中には、水性塗料の車両には使用しないで下さいというものもあるみたいなので、洗車の際は要注意ですね。

水性塗料って頭に無かったので、大変興味深いお話ですわ。