三菱デリカD5の純正オプション 「アルミ本皮シフトノブ」についてなんですが。。

装着されている方にお聞きしたいのですが、ぐらついたりとかありませんか？？
というか、六角の取り付けネジ２本が頻繁に緩んできます。
僕の見解だと、構造的に欠陥のような気がします。
当シフトノブをつけた時、もちろんインナースペーサー装着状態でですが車両とシフトノブとの隙間がかなりありますよね。
この隙間がある為にシフト操作で力が加わるたびに少しずつネジが緩むんだと思います。
もう既に３ヶ月で４回まし締めしてます。

販売店にそう言っても、相手にされません。というかまし締めしておしまい。。。
３万もしたのに。。。。

装着されている方いかがですか？？ネジの緩みはないでしょうか？

ネジが2本、つうのがどの角度で入ってるか知りませんが
マトモな設計なら90度ですかね？1本ずつ揺らしながら締めましょう
対角で入ってたら設計ミスですから1本だけ締めましょう。無いと思うけど。

緩むようなら（緩む設計がウンコなのは置いといて）ネジにネジロック剤をつけましょう
ネジ穴にちょっとつけてからネジを締めるだけです
ホームセンターなら大概売ってます

Ｇパワーのブリです。

シフトノブは，発売直後品（７月）を買いました。

確かに緩みます。

２度ほど，増し締めしました。
２回目はかなりのオーバートルク（付属の６角レンチが折れそうな勢い！）で締めたら，
それ以降は，緩んでいません。

緩んでいなくても，取り付け自体はグラグラです。

ちなみに６角ねじは”１本！”しかついていません。
「キクチ君」さんのは２本ですか？　→改良されている？？？

>ブリさん

やはり緩むんですか。
僕は１１月の頭に購入してます。
六角ネジは純正と同じ位置に（手前と奥側）ついています。
やはり改良されているんでしょうかね！？
ネジ止めしない時点でかなりのクリアランスがあるのでインナースペーサーは全然意味がない状態ですね。

僕ももう一度ガッチリ締めこんでみます！ご意見ありがとう御座いました。
>
> 緩んでいなくても，取り付け自体はグラグラです。
>
> ちなみに６角ねじは”１本！”しかついていません。
> 「キクチ君」さんのは２本ですか？　→改良されている？？？