大晦日から妻の実家にかえりましたが、二十年ぶりの大雪でした
途中までは初めての雪道でルンルンでしたが、横滑り防止が効いている画面が頻繁に出るくらいひやひやでした
何台か車をあきらめて置き去りにしていました
パジェロが勢いよく抜かしているのをみましたが、全て真横になってました
４ＷＤのロックでも進まなくなって二度ほど押してもらいました
一度は横すべりをオフにしてきりぬけましたが４ＷＤを過信しすぎてました
黒軍鶏であまりにもよごれたので洗車機に入りましたが、傷がついてしまいました
まあ塩まみれよりよいかとあきらめました
エスティマなんかの四駆が立ち往生してたので、デリカでよかったとおもいました
ジムニーはすいすいにいってましたが

おつかれさまでした・・・・大変でしたね。

それだけ滑っていたということは、ノーマルタイヤですよね。
皆さん、平らな道でそうなっていたのか、坂道だったのですかね？

ASCをオフの方が、何とかなったということは、オンだと逆にエンジンの回転上がらず動けなくなったということですかね？雪の抵抗が大きいとか。よく急な坂道でそうなると聞いていますので。

ご参考までに教えてください。

普段でも十二月上旬からスタッドレスです
もちろん今回もスタッドレスです
この地区でノーマルタイヤはありえません
他県ナンバーはチェーンをまいてました
ＡＳＣをオフにしたのは、取り説をみてみるとそうかいてあったので、ためしてみると脱出できました
エアロを組んでる車はバキバキにわれたりはずれたりしてました

@kiraさんへ
ありがとうございます。
そうですか、スタッドレスでもそのような状態になるほどすごい状態だったのですね。
私は長野市ですが、今年は雪が全然積もらず、デリカ初スタッドレスによる雪上運転がまだだったので参考になります。
（前は初代ステップワゴンの4WDでした。）

＞ＡＳＣをオフ
参考になりました。そのような状態の時は試してみます。

＞エアロ
ははは・・俗にいうラッセル車状態ですよね。せっかくのエアロが・・・・

ラッセルとの言葉が出たのですが、気になっている事がありまして、よろしければどなたかアドバイスいただけないでしょうか？

JAOS社外マッドフラップの取り付けを考えていますが、ワイヤーでつると雪のラッセルや車止めでの破損が心配です。

破損防止にスプリングかませている方もいらっしゃるようですが、いっそのことワイヤー無しでの取り付けだと問題あるのでしょうか？

新年おめでとうございます。

年末年始、特に会津や鳥取は大変な豪雪渋滞だったそうですね。

ワタシ、D:5で初の冬でして、16インチ＋ブリザックを履いております。

ちょっとクルマに意地悪をしてみようと、旅先の滋賀県湖北方面で、
積雪15cmほどのやや固い未圧雪路に入ったのですが、雪の抵抗をかなり
感じました。

過去のD3、D4ではどんな雪でも押し退け踏みつけ進む感じでしたが、
D:5は雪に翻弄されて漂ってる感じで真っ直ぐ進もうとしない印象でした。

それでどうこう、という訳ではありませんがこれがFFベースとFRベースの
差なのか、と感じました。
それにしてもD:5は空調のよくないクルマですね。皆さんと同じく助手席と
3列目が寒いのと、外気温5℃以下で車体に積雪なしの6人乗車時において、
オートエアコンON、風向オート、25℃設定、 外気導入でもあらゆる窓の
内側が曇っていきます。

過去に乗ってきたクルマはエアコンをONにしておけば風向風力にかかわらず
窓の内側が曇ることはなかったのですが…。