いつも拝見させて頂いています。
最近引っ越しをしまして、新たにガソリンスタンドの会員に入ろうと思っていますが、私の生活範囲には大手石油メーカーがほぼ揃っていて色々迷っています。
そこで、数ある石油会社でお奨めのメーカーなど有れば理由を添えて教えて頂ければ、ありがたいです。皆さんの情報を参考に決めたいと思っています。
宜しくお願いします。

詳しいわけではないのと、「ガソリン　メーカー」でググってみた上での
ド素人の意見と思って読んでいただければ幸いです。

メーカーによって成分の違いは確かにあるようです。
レギュラーはさほどではないようですが、軽油やハイオクになると添加剤の質や量、
種類によってかなりの差があるようです。

がしかし、同じメーカーだから全国、世界すべてが同じ、ということでもないようで、
製油会社によってもまた変わってくるみたいで、同じメーカーでも地域によって
変わってくる、という意見も見受けられました。

となると、スタンド選びで重要になってくるのはメーカーやガソリンだけではなく、
スタンドの接客などのサービスや距離や出入りのしやすさなどの環境が大きく
占めるのではないかと思います。もちろん、値段も含めて。

その数あるスタンドそれぞれを一度利用してみて、判断するのがもしかしたら
一番いいのかもしれませんね。

ちなみに僕の場合、田舎暮らしなので、値段は若干高いのですが、
自宅と会社の間にあり、距離も近いエネオスのスタンドを利用しています。

稀に粗悪品のガソリンを売るスタンドが有ると聞きます。
チューンショップや大型バイクを売ってるバイク屋で、あのスタンドでは入れない方が良いみたいな話題が出たり。

あとレギュラーに関してはマトモなスタンドでは系列による差が無いと言うか地域によっては他系列の精油所から仕入れしてるとも知り合いの元スタンド経営の方から聞きました。

　基本的にあまり違いは無いと思いますよ。（良心的なスタンドであれば。粗悪品取扱店は論外！！）出荷時にはちゃんと成分データ取ってますしね。

　違いといえば、原油産地の違いとかもあるみたいですが、ガソリンメーカーが配合する添加剤（腐食防止剤、清浄剤、凍結防止剤等）の配合の違いや、環境対応の新洗浄剤、燃焼効率を上げる燃焼促進剤(?)なんかもあるらしいですね。（レギュラーガソリンにはあまり関係ない話かもしれませんが・・・）
　あとは保管状態の良否くらいでしょうか・・・！？

レギュラー・ハイオク・軽油・灯油を問わず街中にあるスタンドは他の方もおしゃっていましたが商品の添加剤等を大々的に唄っていない限り精製工場・油槽所と元売り石油会社は一致しません 同じノズルから各石油会社のタンクローリーに入れて運ばれます。油種そのものが規格物なので 精製工場が違っても互いに各石油会社が保証していますよ。

> 油種そのものが規格物なので 精製工場が違っても互いに各石油会社が保証していますよ。

ガソリンは、JIS K2202によって規格化されています。

以前にも投稿しましたが、レギュラ-ガソリンに灯油が4％体積まで混入ＯＫなんです。
タンクローリーで灯油の残りとガソリンと混ざることもありえるからです。
逆手にとれば、灯油が4％体積までのレギュラ-ガソリンをブレンドできることになります。
規格・法にはまったく抵触しません。
規格なんで、上の規格と下の規格では違うと思います。
また、ガソリンは揮発性物質です。
生鮮食料品ではありませんが、ガソリンにも鮮度があるみたいです。

成分を分析したわけではないので、感覚や燃費計での話しになりますが・・・
自分の行きつけの大手上場石油販売店(値段安い)で妻の車をレギュラ-満タンにしました。
その後、妻が行きつけのガソリンスタンド(値段高い)で入れてたところ、
メ-タ-の燃費計が戻ったことがありました。
自分も違うガソリンスタンドに変えたら、燃費計が良くなりました。
10ｋｍ/Ｌを超えたことがなかったのに11ｋｍ/Ｌもありました。
それからは、以前のガソリンスタンドには行かなくなりました。
やはり安いのにはそれなりの何かがあったのか？

時間はかかりますが、ガソリンスタンド別の統計をとることで燃費向上になる相性がいいスタンドが見つかるかもしれません。

私は車は好きですが、詳しくないので とりあえずカードの特典や店舗数の多い等の自分にとって都合の良い元売り石油会社のカードを作って使ってます。

こんばんは！
石油の輸入・精製は限られた（メジャー・民族系）で占められています。
我が国では、出光・宇部等限られた複数の石油元？しかないのです。
ガソリンも転売？で無名のスタンドで1円から10円弱程安く売っているだけで、
出所は一緒なんです。
オイル交換も、知らない人は銘柄とかメーカー純正を求めますが、
トヨタもホンダも日産も自前では所有していません。
もち屋はもち屋で委託生産してもらっているだけなんです。
最近の車のオイル交換期が飛躍的（1万キロシビアで5千キロ）に伸びています。
昔の車は3000キロが当たり前でした。
ラジエター液はｄ：５でも3年です。ホンダ・トヨタは10万キロ？近く交換不要です。
ガソリンの精製技術は、我が日本が世界一です。A.B.C重油の産出も1リットル当たりは、
恐らく世界一です。安心して、国内のガソリンスタンドで、給油してください。
日本は一番の工業国です！