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まずはじめにりゅうのすけ様のスレ内容から多少ずれることをお詫びもうしあげます。

D初心者様の不安なお気持ち察し申しあげます。
私、本年度の初期にD:5に乗り換えたものですが、当初新車を購入するつもりでしたが
友人から聞いた内容、またその頃より拝見させていただいてるこのBBSにより現行年式では牽引不可ということを知り、いろいろと悩んだあげく、自分の車選びの（ワンボックスというのは決めてました）最優先は１２FのVハル牽引だったので、その時点で、まもなく初回車検を迎える２００７年式と純正ヒッチのセットにしました。

おかげさまで今のところとりあえず無事に引けております。

本題に戻り、D初心者様は「牽引したいのに」でお見かけしておりました。
今回のディーラーの結果である、CVTは故障してないが、なんらかの理由で燃料セーブが働いたということですよね？

言い換えればCVTを故障させないために燃料セーブが働いたということである意味前向きに、正常な反応だと思われてはいかがでしょうか？

D初心者さまも上記スレから多少のリスクを想像したうえで、それでもあこがれたD:5を
選ばれたとおもいます。
ルパン５世様も言われるとおり 過去のＢＢＳを検索するといろいろ出てきます。
中にはオイルクーラーを後付けという内容もありました。
今回のトラブルの原因が油温の上昇かどうかは分かりませが、どのみち自己責任で始めた
現行年式での牽引なら・・・付けてみては・・ということです。
ちょっと無責任なアドバイスで申し訳ありません。
ただ先ほども申し上げましたが、好きで買われたであろうD:5を手放されるのは同じ釣り仲間として、・・おなじD:5仲間として残念だという気持ちからお話させていただきました。