このフォームからは投稿できません。
[新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [管理用]
| タイトル | ： Re: 【4WD】D5前後駆動配分 |
| 記事No | ： 22489 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/09(Tue) 00:35:39 |
| 投稿者 | ： D505 |
> だと思います。D505さんはFR系からFF系に乗り換えた訳ですから、全く同じ感覚で同じように、とはいかないと思います。
> 新しいD:5に併せたドライビングを楽しめると良いですね。
前車は先代レガシィターボでＶＴＤ－ＡＷＤ（ＡＴ）車でした。
ＦＦベースＡＷＤですが常に後輪寄りに駆動配分がされていて、基本４５：５５なので前から引っ張られながら、
後ろから押される感じの強い車でした。
私のはＶＤＣ（横滑防止）が付いておらず、峠道などのワィンディングではアクセルワークでコーナーをクリアする感覚でした。D5150さんの仰るとおり、アクセル踏んで曲がる感覚です。
> その上での不満は、足回りいじりのの入り口になっておりますのでご注意ください（笑）
Ｄ５はＦＦに近い感覚の４ＷＤですね。
それにコーナーでのハンドル操作でハンドルを最初回す分にはゆるやかなロールをしますが、ある決まったところ以上に回すと急な挙動を見せます。
「スタビを少し強化するだけでと全然変わるよ」と同じＤ５に乗る、近所のタ●ヤ館の店長に言われてて、交換するかいま悩んでいるところですｗ。
交換した途端、アレもコレもとなってしまいそうで。。。そうなったらいかにして嫁さんの冷たい目線を避けながらうまくイジっていくか、になりそうです（笑
- ルパン５世 11/03-00:04 No.22395
- ルパン５世 11/09-10:00 No.22493