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| タイトル | ： Re: 【4WD】D5前後駆動配分 |
| 記事No | ： 22443 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/06(Sat) 12:29:36 |
| 投稿者 | ： D5150 |
名前の件はいちゃもんじゃないですよ（笑）仲良くしましょう。
> 基本ＦＦで前輪がスリップした時に初めて後輪に多く駆動配分されるとのことなら、Ｄ５のアクティブトルクスプリットの場合は、
> 天気が良くて街中などの走行では４ＷＤで走る必要がないんですかね。。。
うろ覚えですが、後ろに２割くらいは常にかかってたと思いますよ（lockモード時）
ただ、D:5がいう「lockモード」は比率を比較的後ろ寄りにするだけでロックしてる訳ではないですが。
最初のレスでD505さんが「体感的に80:20」といってたのはそんなに外れてないと思います。すごいですね。ですので
>自分としてはとっさの時のため（衝突回避のための急なハンドル操作等）に有効かと思い４ＷＤモードにしてた
は正解だと思いますよ。私もそうしています。
スレの本題に戻ってのお話ですが、誤解を恐れず超超おおざっぱに
FR→アクセルで曲がる
FF→ハンドルで曲がる
だと思います。D505さんはFR系からFF系に乗り換えた訳ですから、全く同じ感覚で同じように、とはいかないと思います。
新しいD:5に併せたドライビングを楽しめると良いですね。
その上での不満は、足回りいじりのの入り口になっておりますのでご注意ください（笑）
- ルパン５世 11/03-00:04 No.22395
- ルパン５世 11/09-10:00 No.22493