デリカＤ５(Ｄ：５) ＢＢＳ By MORIMORI
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タイトル： Re: 【4WD】D5前後駆動配分
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投稿日： 2010/11/03(Wed) 00:04:17
投稿者： ルパン５世

> 感覚的な問題なのですが、どうしてD5は前輪に多く駆動配分しているのでしょうか？

基本的には、ＦＦベースの４ＷＤなので前輪に駆動配分します。

> 2WDとの燃費差もそこまで感じませんし。。。

何で４ＷＤにして燃費差があまりないか考えたことはありませんか？
不思議だと思いませんか？
通常走行では、１００％ＦＦに近い状態で走行しているからです。
４ＷＤのシステムは電子制御です。
前後トルク配分機構には電子制御カップリングを用いています。
前輪が滑る等を感知するなどして、初めて後輪に駆動力が配分される仕組みになっています。
後輪に駆動力が配分すればするほど燃費が悪化します。
だから、極力４ＷＤ走行を減らして燃費を優先しているので、ＦＦ走行寄りになるのは仕方がないと思います。
そうでないとエコ減税対象にならなくなりますからね。
雪道の燃費が悪いのは、後輪が駆動する割合が多くなるからです。

Re: 【4WD】D5前後駆動配分 (画像サイズ: 732×191 29kB)

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