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| タイトル | ： 【4WD】D5前後駆動配分 |
| 記事No | ： 22389 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/02(Tue) 21:56:45 |
| 投稿者 | ： D505 |
11型Gパワー4WDに乗っています。とても快適です。
いつもはとっさのハンドル操作の時を考えて4WDモードで走ってます。2WDとの燃費差もそこまで感じませんし。。。
D5の前後駆動配分ですが、だいたい前80：後20くらいでしょうか。
自分としてはハンドリング向上の意味でもう少し後輪に多く配分してほしいなと思いますが、特にワインディングを走っているときに強く感じます。
前車は別メーカーの車で、ハイパワーAWD車に乗っていました。この車の配分は35:65～45：55の可変フルタイムでハンドリングがとても気持ちよかったです。
感覚的な問題なのですが、どうしてD5は前輪に多く駆動配分しているのでしょうか？
D5はフルタイムではありませんし、きびきび走る車ではないので仕方ないかもしれませんが同じことを考えた方はいらっしゃいませんか？
（車の機構に関してズブの素人ですので、厳しいツッコミはご勘弁を・・・f＾＾；）
- ルパン５世 11/03-00:04 No.22395
- ルパン５世 11/09-10:00 No.22493