当方、アルミはMKWのMK-26を装着していますが、若干外側に出したいと思っています。
そこでワイドトレッドスペーサーを思いついたのですが、D5の車重等から安全性はどんな感じでしょうか？
１５ミリ?２０ミリ出せたらいいなと思っています。
実際に着用された方等のご意見があれば、よろしくお願いします。

MK-26ホイールについては解らないのですが、
ワイドトレッドスペーサーを使うならホイール裏の逃げを計測してから購入した方が良いですよ。

ハブ面からハブボルト先端までの長さ?ホイール裏の逃げの深さ＝装着可能なワイドトレッドスペーサー（最薄サイズ）
ですので分厚いスペーサーであれば問題有りませんが薄めな物は要注意です。


ハブとホイールの間に挟みこんでホイールと共締めするタイプのスペーサーは通常5mm厚迄にしておいた方が安全の為宜しいかと思います、ロングハブボルトを使えばもう少し厚い物も使える様ですが。

因みにどちらのタイプも陸運局によって車検は不可の場合が多い様です。

> １５ミリ?２０ミリ出せたらいいなと思っています。
> 実際に着用された方等のご意見があれば、よろしくお願いします。

15mmのを入れています。
私も不安に思ったので、ハブ一体型のにしました。
高速、普通の林道等走行してますが、今の所問題無いです。
ただ、スペーサーを固定しているナットはホイールを外さないと増し締めできませんが、
面倒がらずに増し締めしましょう。
私、面倒がってしなかったのですが、一本だけですがゆるんでました^^;怖いです。

他は元チューンドカー乗りさんと同意見です。

元チューンドカー乗りさん・のぶのぶさん

早速のコメントありがとうございます。
私はアルミ装着の際に５ミリのスペーサーを入れましたが、ナットの掛かりが浅く断念しました。
ワイドトレッドスペーサーはホイール裏の逃げを計測してから購入しようと思います。
のぶのぶさんは１５ミリのようですが、ナットの緩みは怖いですね。
こまめな点検が必要ですね。




> > １５ミリ?２０ミリ出せたらいいなと思っています。
> > 実際に着用された方等のご意見があれば、よろしくお願いします。
>
> 15mmのを入れています。
> 私も不安に思ったので、ハブ一体型のにしました。
> 高速、普通の林道等走行してますが、今の所問題無いです。
> ただ、スペーサーを固定しているナットはホイールを外さないと増し締めできませんが、
> 面倒がらずに増し締めしましょう。
> 私、面倒がってしなかったのですが、一本だけですがゆるんでました^^;怖いです。
>
> 他は元チューンドカー乗りさんと同意見です。