H20にローデスト２WDを購入して以来，車高下げてタイヤ＆ホイールをと考えましたが，みんカラを見てコンビニで嫁さんがフロントをぶつけそうなので，車高は断念しタイヤ＆ホイールを変えたいと思っています。予算の関係から１インチUPの１８か逆にローデストなのに１６インチか・・・。　そこで車検範囲内でおすすめのサイズがあれば是非ご教授下さい。　よろしくお願いします。

初期型ローデスト乗りです。

１８インチで同サイズは、２３５／４５?１８ですが、
扁平率落とすと、乗り心地が悪くなるので、
純正２１５/５５?１７が外形６７０ぐらいですので、
５０扁平の２２５/５０?１８で外形６８０?６９０。
２２５のタイヤ標準リム幅が７Ｊ。
適応リム幅が６Ｊ?８Ｊになっているので、
８Ｊのホイール履いて引張り気味にすれば
少しつぶれますので大体同じぐらいの外形サイズになります。
多分、いけます！（ただし、１００％ではないですけど＾＾；）
タイヤによって外形サイズ異なりますので、小さめの選べばいけるかな？

オフセットは１８インチなら＋３５でフロントツライチで入ります。
リアはもう少し出せますけど?！！


ちなみに僕は２３５/５０?１８
リム幅８Ｊでオフセット+３５で履いてます。
外形かなり大きくなってるので、車検は微妙です・・・^^。

KPさんご返事ありがとうございます。
扁平４５だと，たしかに乗り味もわるくなりますし，余計タイヤハウスが目立ちますよね。　KPさんの履いているサイズの乗り心地やナビへの影響はどうですか？
車検はノーマル履き替えで対応すると思うのですが。

お返事遅れましたが・・・^^；

ナビは誤動作無いです。
見た目が４ＷＤローデストっぽい車高になります。
タイヤ一回り大きくなりますので、約２ｃｍほど車高が上がりますので。

タイヤ大きくしても、フェンダーとの隙間は大きいですよ^^！
ダウンスプリング入れないかぎり、解消されないでしょうね^^/

乗り心地は気持ち硬くなります。
僕は固めが好きなので心地いいですが、どうでしょう？
タイヤ幅も純正より広いので、多少ハンドルが重たくなります。

スピードメーターとの誤差は多少出ると思いますが、
レーダーのスピードと大差ないので大丈夫では？！？！

↑最初のコメント、ハンネ間違えちゃいました。

家のＰＣで入力ミスしたみたいです。
すみません。

> ↑最初のコメント、ハンネ間違えちゃいました。
>
> 家のＰＣで入力ミスしたみたいです。
> すみません。

KPさん，返信ありがとうございます。
タイヤハウスの隙間対策はやはりスプリングですね。
主に嫁さんが乗っていますので，コンビニ等のタイヤ止めでフロントが当たるのが心配で・・・。　RSRTI2000はみんカラでフロント-35?-45のダウン量なので，KPさんのインチUPでみると-2センチぐらいのダウンですね。　これならイケるかもしれません。
今日からへそくり貯めて，スプリング代を捻出します。