アウトランダーや新型RVRのような、集中ドアロックスイッチの取付けは可能でしょうか？
せっかくエタックスでPポジ解錠出来るので、簡単なら取付けたいです。
車速感知までは要りません。
子供が乗るときだけ、強制的にロックを掛けられればいいです。
ドアノブ部分でのロックはしづらいです。

よろしくお願いします。

自前作業になりますが、コムエンタープライズ(http://www.auction.or.jp/chumon/cep.html)
とかのアフターパーツを利用している人は多いですね。ただし、車速検知タイプですが。
年式によってケーブルの色が違ったりするらしいので、これについてはみんカラで既に
取り付けた人の記事を読むのが一番分かりやすいかも。

ボタン増設だけの話なら、接点を外出しして改造する事もありじゃないかと思いますが、
パネルを削って増設したり、ＥＴＣの下とかにある空きスイッチスペースとかを利用する
とかになるので、安全面や使い勝手はどうかなぁとは思います。

ちなみに、単に配線をパラるだけでは整合性が取れないので、そのスイッチでドアロックモーターを
動かす様に加工する必要がありますね。となってくると、車速検知タイプの方が簡単かも？

> アウトランダーや新型RVRのような、集中ドアロックスイッチの取付けは可能でしょうか？
> せっかくエタックスでPポジ解錠出来るので、簡単なら取付けたいです。
> 車速感知までは要りません。
> 子供が乗るときだけ、強制的にロックを掛けられればいいです。
> ドアノブ部分でのロックはしづらいです。
>
> よろしくお願いします。

リラックスイルミなし(エクシード２)で、調光スイッチが付く部分の
配線をショートさせるとドアロックが掛かるとみんからで見たことがあります。
私も試したことがありませんの、人柱になってみませんか？

直接関係はないかもしれませんが、私の場合は社外セキュリティに集中ドアロックの
機能があるので重宝してます。

配線の取り回しや、スイッチの設置などを考えると、車速ロックキットを取り付ける方が簡単で手っ取り早いと思います。

私も前出のCPC車速ロックキットを取り付けていますが、3,000円でお釣りが来るのが魅力的です。

みなさん、情報ありがとうございます。

やっぱり集中ドアロックスイッチの増設、難しいようですね。
車速感知式検討してみます。

ありがとうございましたm(__)m