いつも参考にさせていただいています。
来月EXCEED2(四駆）納車の予定です。

スキー場への足としてデリカを選択しました。これまでルーフボックスを積んでいたのですが、車高が高いのでルーフボックス積むといろいろと制限も多くなりますので、可能ならばリアラダー＋背面キャリアで普段は車高を気にせず使いたいと考えております。
（スキー板を背面積みすることには抵抗がないわけではないのですが）

TERZOでは設定がないようで、リアラダー+背面キャリアってD:5では無理なんでしょうか？

> 来月EXCEED2(四駆）納車の予定です。
>
> スキー場への足としてデリカを選択しました。これまでルーフボックスを積んでいたのですが、車高が高いのでルーフボックス積むといろいろと制限も多くなりますので、可能ならばリアラダー＋背面キャリアで普段は車高を気にせず使いたいと考えております。

> TERZOでは設定がないようで、リアラダー+背面キャリアってD:5では無理なんでしょうか？

banffさん　こんばんわ
私もEXCEED2の四駆です。最近EXCEED2のオーナーが増えているのでうれしく思います。
さて、背面キャリアですが、私の親友がSWを乗っていた時に、純正リアラダーに平積み用のアタッチメントを移植して背面キャリアに改造していました。
見た目は、全然かっこ良かったですよ。

> banffさん　こんばんわ
> 私もEXCEED2の四駆です。最近EXCEED2のオーナーが増えているのでうれしく思います。
私もうれしいですね、シャモニとかＧプレとか予算オーバーでしたが、それでもデリカオーナーになれるのが楽しみです。

> さて、背面キャリアですが、私の親友がSWを乗っていた時に、純正リアラダーに平積み用のアタッチメントを移植して背面キャリアに改造していました。
> 見た目は、全然かっこ良かったですよ。
やっぱり、メーカー品なんかでは難しいですね。
下手な自作で事故してもいけませんし、面倒ですが、冬場だけルーフボックスにしようと思います。でもスキー場ではけっこうデリカみるんですけどね、何とか対応してもらえないもんしょうか・・・。

> でもスキー場ではけっこうデリカみるんですけどね、何とか対応してもらえないもんしょうか・・・。

banffさん　こんばんわ
私もスキーをやるのでそう思いますよ。
ルーフボックスに収納すれば汚れも気にしなくて済みますが、積み込みが一苦労です。
背面キャリアはとても簡単に積み込み出来ますが、しぶきの巻き上げで"ドロドロ"に
なってしまいスキー板のメンテナンスも大変ですね。
どちらが良いものか・・・

スーリー・テロッツォ・イーノのどこかで　リアラダー&背面キャリア　を発売するのを
期待しています。

基本的に、デリカの場合、車高があるのでルーフボックス等は不向きだと思います。（前にもありましたが、雪の場合スライドドアを開けていると、車内が雪だらけになってしまいます）キャリアはスライドするものterzoがと思います。（雪の日で懲りました）風切音もないです。

デリカ四駆、Ｍ車です。先週納車しました。スキー、スノーボードをしてます。二年前までは毎週か二週間に一度、信州まで検定練習のためすべりにいってました。
セレナからデリカにかえ、ルーフボックスをのせると2、3メートルは超えそうで、立体駐車場に入らず、キャリアをつけてません。室内にサーフボード用のアタッチメントをつけ、二枚スノーボードをいれてましたが、取っ手につっぱり棒をつけるので、デリカは取っ手の位置が低く、頭にあたる高さで無理なんであきらめました。背面キャリーはテルッツオからでていましたがトヨタと日産だけラダー対応で、ラダーに対し、背面キャリーがありました。問いあわせたら、デリカは未対応ですと返事がありました。ラダーにテルッツオの背面キャリーを無理につけるか、つけられないか車屋と思案中です。

デリか四駆です。
背面キャリーがなぜ市販されてないのか？
背面キャリーには梯がいるみたいです。背面がやわらかいので、梯に背面キャリーをつけると耐久性に問題があるからでしょうか？デリカの販売台数が少なく、背面キャリーを求める人数が少ないからでしょうか？
エスティマなどは市販されています。

以前乗っていたエスティマエミーナでスーリーの背面スキーキャリア（リアラダー＆スキーアタッチメント）を着けていました。

見た目はとても格好良いですが、実際使ってみるとスキーで後方視界がさえぎられるし、何しろスキーアタッチメントを装着した時のリアドアの重さが半端ないです・・・

リアドアの開閉に気をつけないと、背面キャリアの重さで一気に閉まるので道具の出し入れなどとても使いにくかったです（付属品でつっかえ棒？がついてましたが）。

当然ドアのヒンジ部分をはじめボディへの負担もかなりのようでした。
エスティマエミーナではリアドアがキャリアを装着してた右側が7～8ミリ下がっていたのがとても気になってました。

最終的には背面キャリアは外してサードシートを跳ね上げて車内に積んでました・・・
デリカもサードシート跳ね上げて車内に積んでますが、室内長が若干短いのでうまく積まないとシート下のフレームやらなんやらに当たりますね・・