空調操作パネルのデザインって変更ならないのかな？使いやすいダイヤル式もいいが、今から10年程前にあった、プッシュ式のオートエアコンのデザインにならないですか？あの時代の三菱車の内装デザインカッコ良かったですよ！ダイヤル式だと安っぽく見える様な‥すいませんデリカの質問じゃなくて申し訳ないです
。三菱車乗ってるけど、他社の車の内装とか見ると圧倒的に三菱の内装って貧相に見えちゃいます！もっと力を入れるべきです！次でるＲＶＲの内装デザインもパッとしない様な…ワンパターンなデザイン。

内装のデザインや質感に不満があるならT車のミニバンのほうがよろしいかと思いますが、エアコンのデザインは手袋しても操作しやすくするためにダイヤル式になってると聞いた事があります。
アウトドア的な使い方を想定をしたデザインと思いますよ

三菱メーカ側が回答を返信したら、面白いですね。
私は、デリカＤ５の武骨なデザインは好きです。
武骨だから、自分の好きに弄れますし。
取り敢えず内装は、社外品で、ＬＥＤルームランプ、内装パネル、シートカバーを、自分流で付けました。
ベッドキット制作もしたいですね。
デリカＤ５の内装デザインは、シンプルかもしれません。
でも、外装ともに、個性を出せるので、楽しい車ですよ。
お金掛かるけど。

自分はダイヤル式がお気に入りです。ブラインド操作もしやすいですし。

日産なんかはマイチェンで内装がガラッと変わることがよくありますよね。
自分の会社の社用車のエルグランド（現行の初期モデル）はエアコン、ナビ関係の操作パネルが全部ボタン式で超わかりづらいんです。運転中にブラインド捜査でなんて無理無理。毎回信号待ちで捜査パネルにらめっこです。でも不評だったのか今のモデルは見るからに使いやすそうな配置とジョグダイヤルみたいなのが付いているみたいです（詳しくはわかりませんが）。

エアコン、ナビ操作性なんかで言ったら私はジョグダイヤル式を推します。しかし今の無骨なデザインでジョグダイヤルが付くと・・・・
想像しただけで笑えます。大幅なデザイン変更が必要そうですね。

三菱車のエアコンダイアルのデザインは、最近車種問わず同型の3連ダイアル式になっているように感じます。それは、車種間の共通パーツ使用によるコストダウンという社内的な命題もあるかと思いますが、これから先のプロダクトデザインに求められるであろう「ユニバーサルデザイン」の結果であるとも考えられます。
ドイツでデザインされているという三菱車のラインナップ（軽→ミニバン）で、ダイアル部のをデザインを統一しているということは、「バリアフリー」のもう一段上「ユニバーサルデザイン」を意識した直観的に操作しやすいデザインを採用しているというふうにもとれます。（ユニバーサルデザイン→文化・言語・国籍の違い、老若男女といった差異、障害・能力の如何を問わずに利用することができる製品の設計（デザイン）・・・）そのデザインを意識した車に乗っているという感覚は、無骨なデザインながら納得できるところでもあります。
スマートなデザインで運転中、直観的に操作しやすいというのが一番ですが、そうでない部分もあり、それが「らしさ」なのかなぁ。。。と納得（言い聞かせ！？）ます。（笑）
そんな愛車の個性が好きで楽しい車であることは皆さんが認めるところですよね。

Ｄ５発売前、スクープ記事であのインパネ周り見たときはクレーンゲームの
操作パネル？と思いましたが、見慣れるとどーてことなくなるもんですね。

D:5の内装は高そうには見えないけど、
T社を代表とする 高級そうに見せよう、でもコストダウンが目につく、
という内装よりずっと潔いと思います…。

空調はダイヤル式の方が使いやすいなぁ。
D:5のは動きに滑らかさが足りないですが。

個人的な意見ですが、
私は現在のダイアル式の方が使い易いです。
（親＆会社のＴ社、以前乗っていたＳ社、以前の会社のＮの比較です）

理由としては
　・設定が明確に見える
　・操作が単純である

他社の設定は細かいボタンがありすぎて、慣れれば使い易いのかもしれませんが
正直覚えるまで面倒であると思っています。

シンプルで私は好きですね?
ただＴ社同価格車と比べたら質感は駄目ですが、べつに高級車じゃないのでＯＫです！
シャモニーの木目調パネルは結構高級な感じもありいいですなぁ?