過去に同じ様な質問が有りましたら、すいません！

デリカD5のルーフにベースキャリアの取り付け位置が真ん中部分と後ろ部分の
二ヶ所有りますけど、バーの間隔が固定されてしまう為、スノボラックを
取り付けた場合あいだにビンディングがラックとバーに干渉してしまいます！

皆さんはどういった対策をされていますか？

宜しくお願いします。

スタンスが広いボードだと、キャリアの前後の間に収まらないので、前方へはみ出して装着しています。（キャリア前後間には片方のビィンディング・キャリア前部の前にもう片方のビィンディングを挟んでいる状態）　片道500kmを１回　片道300kmで２回使用していますが、ズレるとかの問題はなかったです。　　ボードラックの挟み込みは２段階に調節できると思いますので、できるだけ強く挟み込みをしましょう。

> スタンスが広いボードだと…
.
komさん、丁寧な回答有難うございます！
やはり、そうするしかないですよね！
いいアイデア浮かぶまで、その方法で頑張ってみます！

有難うございました！

私はスノースクートをルーフに積んでいるのですが、
バー間隔が固定されてしまうため、最初はうまく積むことができませんでした。
そこで、現在使っているのが、カーメイトの「ジョイントバー」です。
ちなみに他メーカー製品では、THUREが「ショートルーフラインアダプター」、
TERZOでは「アシストバー」と呼ばれているものと同様のものです。

これは本来、2ドア車やコンパクトカーなど、
構造上どうしても2本のベースバーの間隔を十分に取れない車種に使用するアイテムです。
文字で説明するのは難しいのですが、
これは正規のマウント位置をベースにそこから延長のバーを出して、
本来の位置よりも後ろ側でベースバーをマウントできるようにするためのものです。

これを装着すれば、ルーフレール付きのクルマのように、
ベースバーの間隔を任意の幅に設定することができます。

ちなみに、私はこの方法でスノーボードよりも重いスノースクートを、
3シーズンほど載せて走り回っていますが、脱落などのトラブルにあったことはありません。
ですので、バーの間隔を極端に広くするなどしなければ、強度的にもさほど問題はないのではないでしょうか。

> 私はスノースクートをルーフに…

青のGプレさん、丁寧な説明とアドバイス有難うございます！(>_<)

ちなみにベースキャリアはINNOを使っています。

INNOカタログをよく見たら、掲載されていましたね！
アシストバー！(^_^;)

検討してみます！d(^_^o)

有難うございました！m(_ _)m