まだまだ初心者デリカですので、普通がどんなものか皆さん教えてください。

リアナンバープレートですが、純正のナンバープレートカバーを装着済みです。（下に「MITUBISHI　MOTORS」のロゴが入っているもの）

それでリアを開けて、そしてそして閉めるときに、ナンバープレートが「ダ・ダ・ダン」みたいな感じにぶれて、音がするのです。

カバーの枠には一応収まっているようですが、カバーごと下のボディから５ｍｍ程度の隙間がある為、閉めるたびに震えて音が鳴っています。

こんなものでしょうかね?

下側にクッション材でも詰めるか、ビビリ防止付きのプレートカバーにでも交換すれば直るのは分かってるんですが、
封印がついているので一度外す訳にもいかず…（陸運局にうんたらかんたらが..＠70円!?）
せっかく買っているのに純正を外すのも…

皆さんのもこんな感じになっていますか？

　純正ではありませんが、納車直後からカー用品店で購入したナンバーフレームを装着しています。（的外れでしたらスルーしてください(>_<)）
　同じように閉めるときにビビって安っぽい音がするので、ウラにマジックテープのメス側だけをクッションとして貼りました。
　改善はされましたが、完全に音をなくすることはできなかったので、今はリアゲートを閉めるときには、ナンバープレートを手で触れる程度におさえながら閉めています。
　お洒落の代償と諦めています（自己満足ですが）
　Ｇ－プレの電動クローザーの場合は音がでないのでしょうかね。

当方も、ナンバープレートカバーをつけたせいか、ビビリ音がしました。
あまりに安っぽい音だったので、ディラーに言って、直してもらいました。
プレートは外さずに、隙間にクッションを入れたようです。
今のところ、それ以来、気になることはなくなりました。

私は後から純正のフレームを購入したのですが、両面のクッションテープが付いてきました。
一応、Ｄ５のＯＰカタログのものを購入したのですが、三菱車ようの凡用品らしく色んな車種も同じものみたいです。取り説には、ビビりがある場合は間に入れるようにかいてありました。

同じものである必要はなさそうなので、ホームセンターで売ってるものでも良いでしょう。

ナンバープレートカバーではなく、
添付写真のナンバープレートフレームのことでよろしいでしょうか？

やはり稼働部分で、しかも結構な衝撃が発生する部分ですので、
隙間は致命傷になろうかと思います。
元々、フロント用・リヤ用の区別が無く同じ物ですので、
隙間部分にクッション材を貼るのが一番手っ取り早いかと思います。

私はリアに付けるつもりは無かった（必要性を感じなかった）のですが、
フロントだけサービスで付けてくれるよう頼んだところ、
フロント、リア2枚組＋マックガード製ロックボルト付きの物が付いてました。
正直タダで付いていたのでラッキーでしたが…

G-Preですが、手動で開閉した場合にも閉まる直前イージークローザーが働きますので、
音が気になったことはありませんでした。

皆さん、返信ありがとうございます。
Be Bestさん、そうです！　これのことでした…

皆さんの状況が聞けて、クッションがなければこんなものなのだと理解しました。自分的には同程度ということで納得できました。

おいちゃんさん見たいにクッションを入れてきてくれたディーラーが有ったのが驚きでした。細かい処で差が出ますね。

結局、09青軍鶏です　さんのようにファスナーかクッションでも入れようかと思います。
それで、Ｈファミリーさんの方ですが、やはり外さないでやってましたか。
そうですよね、封印は面倒ですもんね。
陸運局に行けば￥70ですが、案外それも面倒ですから台座の方をｘｘして…

まぁ、初めは外さないでやってみようかな...と思います。
こちらで聞けて良かったです。ありがとうございました。

ディーラーが付けてくれたのではなくて、箱の中に取り説と一緒に入ってました。
リアのナンバープレートフレームは車に車載されて来て、ディーラーで封印と同時に付けるのハズなので、おそらく担当営業さん辺りがテープを付けなかったのでは？（あるいはメーカー判断で最初から車載されていなかったとか）
取り説にもビビる場合は付属のクッションテープをつけるようにと記載されているわけですから、メーカーも承知の事例なわけですし、クレームで処理してもらえるのでは？
この程度のことで再封印なんて面倒なことは自分でする必要ないですよ。

取り説ですが、新車取り付けだと、例えばオーディオなんかの取り扱い説明書は必ず付いてきますが「取り付け説明書」は有ったり無かったりでディーラーの判断なのか工場の判断なのか解りませんが、余計な混乱を避ける配慮で乗せないことがあるそうです。取り付け後に取り付け説明書は不要ですしね。
（スポイラーやバイザー、ステッカーやフロアマットにも取り付け取り扱い説明書が存在し、納車後発注すると付いてきます。ちなみにオーディオなんかの取り付け説明書には色んな車種の内装の外し方とか配線や電源の取り方まで記載されていてＤＩＹ派は見ていて面白いです）

レスありがとうございます。

> ディーラーが付けてくれたのではなくて、箱の中に取り説と一緒に入ってました。

・・・・ｏｒｚ

オプションの付属品でしたか！

> 取り説にもビビる場合は付属のクッションテープをつけるようにと記載されているわけですから、メーカーも承知の事例なわけですし、クレームで処理してもらえるのでは？

確かに云えばやってもらえるか、少なくともタダでクッションはもらえそうですねぇ…

> この程度のことで再封印なんて面倒なことは自分でする必要ないですよ。

まずは隙間から、適当な（ｏｒディーラーに言ってもらった）クッションを入れてみようかと…


> （スポイラーやバイザー、ステッカーやフロアマットにも取り付け取り扱い説明書が存在し、納車後発注すると付いてきます。ちなみにオーディオなんかの取り付け説明書には色んな車種の内装の外し方とか配線や電源の取り方まで記載されていてＤＩＹ派は見ていて面白いです）

リアスポの説明書は付いてきました。
定期的にネジの増し締めをしてください...と。

あと、「デリカＤ：５完全無欠本（講談社ＢＣ）」にもちょっと乗っていますよね。
面白いです。確かにバイブルかと…

おいちゃん さん、ありがとうございました。

NOVICE　DELICA さん、どうもです。

>> リアスポの説明書は付いてきました。

私、リアスポの取り説付いてませんでした…増し締めって…まあ、気にしませけど。
今回の事例なんかでは、取り説があればある程度メーカーの姿勢が解ったと思うのですが

付属品、オプションの取り説ってどういう基準で車載されたりするんでしょうね？
今度、知人の営業さんに聞いてみます。　

テールゲートやトランク部にナンバープレートをデザインしてる車全てにこの問題がどうしても付いてきます
どのメーカーでも大抵はクッション貼り付けで解決させてます

開け閉めに関係ないバンパー部にナンバープレートがある車はこの問題を除外したいからというのが理由の１つです