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平成29年式 LDA-CV1W Dパワーに乗っています。

私は自営業でほぼ毎日、4年で90,000Km程の走行距離で府内を走り回っています。

インジェクター交換、ECU更新前の燃費は10～11Km/L
インジェクター交換、ECU更新後の燃費は9～10Km/Lになっていました。

ただECU更新後は発進時のモッサリ感、市街地での余計なエンブレは少なくなり
山道の下りでは逆にエンブレがよく効くようになったと感じています。

発進毎のモッサリはかなりストレスだったので私にとっては良い更新でした。

余談ですが私はバイクのECUも弄っており、アクセルオフ時の燃料カットキャンセルをすると乗りやすくなりましたが、やはり燃費は10％程落ちました。

しかし最近、D:5のタイヤをミシュラン PRIMACY 4にしたところ燃費が10～11Km/Lに戻りました。

と同時にタイヤの転がり抵抗が少ないのか赤信号手前でアクセルを離すと嘘みたいに転がり、エンブレの発生が殆どなくなりました。
タイヤは最近替えたので、ECUによる機能で変化しているように思われます。

オイルメンテ
エンジンオイル　5,000Km毎
ATオイル　　　　40,000Km毎
デフオイル前後 40,000Km毎
ブレーキオイル 60,000Km位の車検時に交換

タイヤ
新車時は Goodyear 純正
40,000Km時に新車外しのGoodyear 純正ホイル付、製造2年後の物に交換
今月86,000Km位でミシュラン PRIMACY 4に交換。
冷間時に2,5kPaを1ヶ月毎

以上、参考になるかわかりませんが私の状況です。
また、デリカD:5が初の三菱車で回し者でもありません。