タイトル	： Re: ６０㌔以上でのロックアップについて
投稿日	： 2008/03/03(Mon) 13:55
投稿者	： ブリ
URL	： http://ganma500.at.webry.info/

ブリです シフトパターンはすべて添付のシフトマップによって決まっています 入力となるのは 　①アクセル開度 　②車速 です これに水温，ＡＴ油温も加味されます（冷えているときは４thに入らない） ケーブルは油圧の立ち上がりを補助するためのものです シフトスケジュールには直接は影響しません 貼りすぎても，緩すぎてもショックが悪くなることがあるので，規定値±αで調整下さい 画像にシフトスケジュールをつけました（整備解説書から・・・著作権に引っかかるかな）