タイトル	： Re: オイルもれとデフオイルもれについて
投稿日	： 2008/02/22(Fri) 12:27
投稿者	： ふじお

> こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。
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> > 現在、Ｖ６　３０００のＰＤ６Ｗ（走行１２００００ｋｍ）にのっているのですが、車検にだしたところ、エンジンオイルとデフオイルがもれているとのことでした。今、見積り中なのですが、それぞれの修理費用がきになってきになってしょうがないのです。。。。もれている場所によるとは思うのですが、どれぐらいかかるものなんでしょうか？
>
> 年式にもよるかと思いますが、オイル漏れというのは、珍しい事象ではありません。
> 漏れている部位、漏れの程度、改造の有無にもよりますので、漠然と答を求めても、
> 見つからないと思います。
>
> もう少し具体的な情報がないと…　答えようがないかもしれませんね。
>
> エンジンからのオイル漏れ　…　エンジンの種類を問わず、ヘッドのロッカーカバーの
> ガスケットが劣化したことによる、オイル漏れは日常茶飯事。
> ロッカーカバーのボルトを増し締めするだけで漏れが収まるケースもありますし、
> ガスケット・パッキンの交換や、液体ガスケットを使った応急処置などが、よく見られるケース。
> 工賃無料～数千円　というのが定番ですが、それ以外の漏れですと、それなりに掛かるかと。
>
> デフからのオイル漏れ　…　４ＷＤ車ですと、前後にデフがありますので、症状にもよって
> きますが、修理の内容が異なります。
>
> フロントデフ　…　多いのは、ドライブシャフトの付け根にあるオイルシールの損傷。
> ドライブシャフトを引抜く必要があるので、足回りをばらす工賃が掛かります。
>
> リアデフ　…　リフトアップした改造車に多く見られる事象で、デフのパッキンからの
> 漏れではあるものの、パッキン交換しても直らないケースも。
> リアのプロペラシャフトＡＳＳＹ交換されている車両もあります。

ご回答ありがとうございました。
結局、車検と修理で３２万という回答でした。高額です。。。