タイトル | : Re: A/T MODEとECSについて |
投稿日 | : 2008/02/21(Thu) 04:48 |
投稿者 | : kazuhiko |
URL | : http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm |
おはようございます。平成7年SG(2800DT)を所有しています。
> H7年式SG所有です。走行距離10万キロ
> A/T MODEはPWRとHOLDの切り替えがありますがどのように変わるんですか?
パワーモードは、シフトアップのタイミングが変わります。
通常時よりも、高回転まで引っ張ってくれますので、山間部での使用に適しています。
ホールドモードは、2速発進、スノーモードというような使い方をしますが、4WD車だと、
使わない人も多いかもしれませんね。
> ECSスイッチでSPORTモードにしたら変りがありますか。
変わると言えば変わるし、もしかしたら変わらないかも? なんてね。
あくまで、新車時と同じ状態なら、きちんと機能するはずです。
しかし、この年式ですと、新車時のショックアブソーバーは既に死んでいると思います。
純正のECS対応のショックが装着されているとしても、まともな変化は期待しないほうが
いいでしょうし、このくらいの年式になると、社外品に交換されている可能性もあります。
純正品以外のショックが装着されていれば、ECSは殺してある可能性が高いです。
仮に、ECSが機能した場合であっても、経年変化でへたったショックを硬くしても、
突き上げ感がひどくなるだけで、揺り返しは収まらないでしょうから、気持ち悪くなると
思いますよ~
まるで、減衰力切替式のランチョで、へたりきったショックの数値を一番硬くしたときのような
酔いそうになるかも。