タイトル	： Re: ゴトッ
投稿日	： 2008/02/16(Sat) 19:27
投稿者	： kazuhiko
URL	： http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> ディーラーに行った所、フロントロアアームのブッシュがつぶれてだめになっているとの診断を受けました。左右交換で70千円ほどの見積もりでした。いずれアライメントがずれてくるとのことです。

めちゃくちゃ格安の工賃…　と思ったら、７千円ではなく、７０千円、つまり７万円って
ことですね。

まあ、アームＡＳＳＹでの交換なら、妥当な工賃かと。
油圧プレスを使用しないとブッシュ自体の交換ができないため、工具を持っていないと、
アームＡＳＳＹでの交換となってしまいますね。
ディーラーなら、ブッシュ交換やれよ～　と思いますが…

私はＤＩＹでロアアームＡＳＳＹ交換した経験がありますが、ＡＳＳＹ交換、ブッシュのみ
交換するにせよ、いずれの場合もアームごと全撤去しなければならず、恐らく片側の工賃
だけでも、１万では済まないだろうなと。

＜参照＞
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/ashimawari/F-lower-arm.htm

アームＡＳＳＹが、片側で２万円程度。ＤＩＹで左右交換しても、最低４万はかかります。
しかも、アライメントは大幅に狂いますので、その後の対処は、やや面倒ですね。

尚、交換の際は、左右同時交換がお勧めです。私は、予算をケチって、異音の発生している
側だけ交換しましたが、片方だけ新品のブッシュに換わると、左右の車高さえも変わってしまい、
どんなにアライメント調整しても、車がまっすぐに走りません。
（最初は修理工場でお願いしました）

トー・キャンバー調整でごまかして乗っていましたが、１年後、反対側のブッシュも潰れて
異音が発生しましたので、結果的に、もう片方もＤＩＹ交換したというわけです。

左右のブッシュ交換時期が異なり、ブッシュの潰れ具合も違うので、アライメント調整は
訳がわからない状態。
それでも、自分でできる部分は自分で施工して、高速走行時もステアリングから手放しで
安定して走るくらい、タイヤの偏摩耗も発生しない程度に調整していますが、かなり厄介ですね。


左右同時に新品交換した場合は、アライメントはとりやすいはずです。