タイトル	： イリジウムプラグについて
投稿日	： 2008/02/16(Sat) 00:24
投稿者	： sagi

こちらでは何回か質問させていただきお世話になっております。
98年ジャスパーＶ６に乗っております、ｓａｇｉと申します。

我がＳＧも１０万キロを迎えることになりました。そこでタイミングベルト関係およびプラグ、プラグコードの交換をディーラにて実施しようと考えていますが、
プラグを換えるならイリジウム、プラグコードも社外品（ウルトラ）にしようと思いディーラにもちかけたのですが、「純正をお勧めします。」との回答でした。

そこでイリジウムプラグについていろいろ調べたのですが、あまりいい効果は得られないとの答えも多いようです。

皆さんはいかがでしょうか？

純正のプラグでもプラチナですし・・・車によっては市販のプラグとはつくりが違うということも調べました。

ＳＧも純正プラグは市販のものとは別物なのでしょうか？

またプラグは純正でいくとして、プラグコードの社外品を入れるのはいかがでしょうか？

飛躍的に性能（燃費とか・・・）がちがってくるのでしょうか？

逆に社外品を入れたことによって性能が上がったとしてもエンジン自体の寿命に影響があるなどございましたらご教示願いたいと思います。

当方２０万キロまで乗りたいと考えております。

不躾な質問ですいませんが、よろしくお願いいたします