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タイトル牽引ロープについて
記事No: 9228
投稿日: 2007/12/03(Mon) 17:13
投稿者: SEI@紀州
みなさんこんにちは。
牽引ロープについて教えてください。
万一のことを考えて、牽引ロープを車に積んでおこうと探しているんですが、
だいたい何トンぐらいまでのを買っておけば無難でしょうか?
金額も千円ぐらいから一万円近くするものまで重量によってかなり開きがあり、
選択に困っています。
みなさんが使われているものは何トンまでで、金額はいくらか教えていただければ
幸いです。よろしくお願い致します。


タイトルRe: 牽引ロープについて
記事No: 9231
投稿日: 2007/12/03(Mon) 18:59
投稿者: kazuhiko
URLhttp://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm
こんばんは。平成7年SG(2800DT)を所有しています。

> 牽引ロープについて教えてください。
> 万一のことを考えて、牽引ロープを車に積んでおこうと探しているんですが、
> だいたい何トンぐらいまでのを買っておけば無難でしょうか?

最初に知っておきたい知識を整理します。

デリカの車重は、約2トンあります。舗装された平らな場所で、じわじわと引っ張るのであれば、
それほどの強度は必要としませんが、雪道でスタックしたり、路肩に脱輪した際に、それを
引っ張ろうとすると、車両の重量だけではなく、非常に多くの力が加わります。

もうひとつは、牽引ロープの強度の表記の仕方。安全強度だとか、破断強度などという書き方を
していますね。

安物の悪質な製品だと、MAX○トン というような、紛らわしい表記をしています。

あくまで、緊急脱出用のグッズで、日頃お世話になることもない道具ですが、いざとなったときに、
役に立たない強度不足のものでは困りますね。

セルモーターの故障だとか、自走できない場合に、一般路上を牽引する目的であれば、安全荷重
3トン程度のロープでも、牽引可能と思われますが、雪道でのスタックや、脱輪した際に
救出する目的であれば、最低でも2倍の強度は欲しいですね。

オフロード4WD車の場合、趣味の領域で使用される方は、10トンクラスの牽引ロープ、
或いは、ソフトロープよりも強度的に信頼できる、ワイヤーを使われていると思います。

私の場合は、一般乗用車などの、他車を救出する際に使うソフトロープは、6トンを用意。
自車(デリカ)がスタックした際に救出してもらうために、ワイヤーを用意。
(30年使っています)

スタックした車両を引き出すためには、かなりの力が必要ですが、強い衝撃を与えると、牽引
される側のドライバーが、むち打ちを受傷しやすいので、伸縮式ののソフトロープを使って、
じわじわと牽引するのがベターな方法です。

しかし…氷雪路では、この方法では、牽引する側のタイヤが滑ってしまったときに、役に立たず。
最悪は、ソフトロープではなく、ワイヤーを使い、ワイヤーを思いっきりたるませた状態から、
アクセル全開。車体側が引きちぎれるほどの衝撃を与えないと、脱出できないことが多いです。

デリカで、ショートのパジェロを引っ張ったときは、かなりガツンと引っ張り、ようやく脱出。
デリカがスタックしたときは、誰も助けてはくれない可能性もあります。

万が一のときの、お守り代わりと思って、とりあえず装備しておく場合、1万円程度のものは
必要かなと思います。(量販店で、デリカに耐える牽引ワイヤーは扱っていないかもしれません)


タイトルRe: 牽引ロープについて
記事No: 9240
投稿日: 2007/12/04(Tue) 08:55
投稿者: SEI@紀州
おはようございます。
kazuhikoさん、大変丁寧かつ分かり易く教えて頂きまして感動しています、ありがとうございました。
やはり中途半端なものを買っても、いざという時に役に立てなければ意味が無いですもんね。
まずはソフトロープから、余裕が出ればワイヤーロープも揃えたいと思います。
大変参考になりました。ありがとうございました。


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