タイトル	： Re: オルタネーターの流用について
投稿日	： 2007/12/01(Sat) 00:02
投稿者	： kazuhiko
URL	： http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）を所有しています。

> SG２５００ｃｃDTに、２８００ｃｃDTのオルタネーターを流用された方いらっしぃませんか。流用後のSGの状況はどうでしたか。

２５００ＤＴ…４Ｄ５６
２８００ＤＴ…４Ｍ４０

さて、流用したことはありませんが、以前、４Ｄ５６搭載のＳＷに乗っていました。

エンジン型式の違いから、構造上の大きな違いがあります。

４Ｄ５６には、バキュームポンプ内蔵のオルタネーターが搭載されています。そのため、オルタに
つながっている、オイルの配管もあります。

４Ｍ４０の場合は、バキュームポンプはエンジンにビルトインされていますので、オルタは
発電機のみの設定です。

構造上、装着が可能かどうかわかりませんが、仮に、４Ｍ４０のオルタが載ったとして…
バキュームが発生しないので、ブレーキが効かなくなります！
オイルの配管もそのままになりますので、オイル漏れでエンジンが潰れます。

というわけで、あり得ない組み合わせだと思います。