タイトル	： Re: ブレーキのホースとLSD仕様の気になること
投稿日	： 2007/11/28(Wed) 19:14
投稿者	： kazuhiko
URL	： http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）を所有しています。

> キャリパーにつながっているゴムホースの表面に、少々細かいヒビが入っているのに気づきました。皆さんはどれくらいで交換されているのか教えていただきたいと思い

ブレーキホースの、メーカー推奨の交換時期（９６．１０新型車解説書より）
事業用自動車等　２年毎
自家用貨物自動車等　４年毎
自家用乗用車等　記載なし

以前は、５万キロごとの定期交換部品だったように思いましたが、いつの間にか、自家用の
乗用車では、無交換なんですね。

まあ、恐らく一般ユーザーで、定期的な交換をされている方は殆どいないのでは？　と思います。
理由としては、ブレーキホースの構造上、多層になっているため、表面の亀裂程度では、問題
ないと考えられているのでしょうが、保証の限りではありません。


＜追記＞
平成７年（９５年）式のＳＧに、新車時についてきた「整備手帳」には、

弊社がお勧めする点検整備　として、
ブレーキホースの交換　４年毎（新車から初回は５年）　となっています。

資料により、或いは発刊された年により、内容は変化してきているのかもしれませんね。


> PD4W　H8です。

> リアデフオイルの交換時にノーマルとLSDタイプがありますが、その仕様の見分け方は何かありますか？

Ｈ８年のマイナーチェンジで、装備されているＬＳＤの種類が、機械式から、ヘリカルＬＳＤへ
変更になっています。

マイナーチェンジ前の、機械式ＬＳＤの場合は、後輪をジャッキアップして、手で空転させて
見るとわかります。
片輪を回して、反対側のタイヤが、同じ方向に空転するようであれば、ＬＳＤ付。
回した方向と、逆回転に空転するようなら、ノーマルのデフです。

マイナーチェンジ後の、ヘリカルＬＳＤの場合、ノーマルデフと同じ方向に回転するそうです。

尚、ＬＳＤ専用油脂が指定されているのは、マイナーチェンジ前の機械式ＬＳＤのみ。
ヘリカルＬＳＤの場合は、ノーマルデフに比べて、交換時期の指定が早いことを除いて、
同銘柄の油脂が指定されています。
ＧＬ－５対応のデフオイルを使用すれば、ごく一般的な油脂で問題ないと思います。