初めまして。東北地方に住んでいるむーたんと申します。Ｈ６年式パジェロＳＥ２．８ＤＴに乗ってます。走行距離も１０万キロを超え、数々の故障、一通り踏んで参りました。ブレーキ引きずり、オルタネーター故障、エアコンのコンプレッサー故障等など。そして、燃料噴射ポンプ・・・一昨年より低温始動不良で先週思い切ってディーラーにて交換しました。
しかし、アイドリング時に振動があってイマイチしっくりきません。一度調整してもらい８００～８５０rpm位回っているのですが、信号待ちでＤレンジに入れて、ブレーキを踏むと振動がガタガタと・・・７００rpm位まで下がってしまいます。アイドリング調整で治るのかと聞いたら、これ以上上げるとエアコン付けた時１５００rpmまで上がってしまうとの事でやめた方が良いとの事。また、噴射ポンプは４Ｍ４０前期型のリビルト品はもうストックしていないらしく、黒鉛対策品とやらの後期型を着けてもらいました。何やら前期型と比べると若干燃料の噴射量を抑えているらしい。噴射量が少ない分振動が出るのは仕方が無いのか・・・
最近の朝の気温６～７℃。今の所、一発始動していますが、たまにファーストアイドリング不安定です。これから厳寒の季節です。また止まってしまうのではと何かと心配。。。ディラーに調整してもらおうと思いますが、改善方法、ご教授いただけませんでしょうか。
ＭＯＲＩＭＯＲＩさんのＨＰ、ホントに参考になります。もっと早く辿り着けていれば、と思う今日この頃です。宜しくお願いいたします。