タイトル	： Re: カーゴ買いましたので教えてください
投稿日	： 2007/11/07(Wed) 23:31
投稿者	： 筆者

こんにちは。ありがとうございます。

> 後期のカーゴとは、非常にレアな車両をお求めになられたようですね。
> ＰＡ３Ｖということは、２０００ｃｃ　２ＷＤのカーゴで、ショートボディの
> ハイルーフ、かな？
> 後期顔にＭＣした１９９７年から、スターワゴン／デリカバンの生産終了と同時に、
> 商用車シリーズがマツダのＯＥＭに替わった１９９９年までの、わずか２年間しか
> 生産されなかった、稀少車です。

そんなにレアなんですか？
ハイルーフだったかエアロルーフ（笑）だったかは覚えてないですけど、
それ以外はおっしゃる通りですね。

> 私を含めて、４ＷＤのスペースギアに乗っている方が多いので、情報としては
> 少ない方なので、詳しいことはわかりませんが、ちょっとだけ資料を探してみました。

そう、ここなんですよ。
誰も乗ってないので、ヤフオクとかでもあまりヒットしないんで、
調べるのが大変なんです。

> 参考までに、画像は、私のマル秘データの一部です。

ありがとうございます(笑）

> 尚、２ＷＤ車と４ＷＤ車では、足回りやブレーキなどの違いがありますが、
> 基本的に同じボディーを採用しているので、かなり大きめのタイヤでも、
> 幅がはみ出さなければ、ＯＫのような気がします。

大きさはあわせられると思うので問題ないですが、
幅が・・・なんですよね。

１５インチのＪＷＬ－Ｔ規格のものは７ＪＪ＋３０ばっかりなんです。
はみ出しそうですよね。

> 問題点としては、乗用車用のタイヤをはいた場合、貨物車の車検をクリアできるか？
> 詳しくは知らないのですが、ロードインデックス（タイヤが負荷に耐える強度）
> の問題で、何らかの制限があったと記憶しています。

もちろんタイヤは商用車用で行きます。
会社の都合上、細かいところまでチェックが入りますから。

> ホイールに関しては、１５インチのＴ規格（JWL-T）をクリアしたアルミホイールは、
> 市場にゴロゴロしています。
> ４ＷＤ車のアルミホイールは、殆どがこのタイプ。

でもこれは６穴かサファリとかランクルの幅広５穴がほとんどみたいで・・・。

> 問題は、同じＴ規格でも、９５５ＫＧ規格とか、輪重による荷重制限があるので、
> そのあたりの情報を入手しておかないと、強度不足という場合も考えられますね。

ここはよくわからないので国土交通省に問い合わせた事があるんですが、
曖昧な答えしかかえって来ませんで。

もうちょっと考えをめぐらせてみます。

ありがとうございます。