平成10年式　後期KD-PF8W　です。

昨晩、ライト点灯走行中、急にメーターパネル及びコンソールの照明が消灯しました。
前にヒューズが切れた事はありましたが、今回は違ってました。

ステアリング又はステアリングコラム部を叩くと復活するのです。
点灯時に叩くと消灯します。
ヘッドライトは消えませんので、ライトスイッチの不良ではないと思います。

メーターパネルランプが消えると、テールランプも同時に消えてしまうので危険でした。

同症状を体験された方、またはこの症状が出そうなカプラー等をご存じの方いらっしゃいませんでしょうか。

ステアリング周りの変更は、「レグナム・ナルディ」のみです。

既出でしたら申し訳ございません、過去ログで見つける事が出来ませんでした。

宜しくお願い致します。

平成８年式　前期KD-PE8W　です。

> 昨晩、ライト点灯走行中、急にメーターパネル及びコンソールの照明が消灯しました。
> 前にヒューズが切れた事はありましたが、今回は違ってました。
> ステアリング又はステアリングコラム部を叩くと復活するのです。
> 点灯時に叩くと消灯します。
> ヘッドライトは消えませんので、ライトスイッチの不良ではないと思います。
> メーターパネルランプが消えると、テールランプも同時に消えてしまうので危険でした。
> 同症状を体験された方、またはこの症状が出そうなカプラー等をご存じの方いらっしゃいませんでしょうか。

同じ症状を経験してます。
自分の場合、ライトＳＷのスモールの接点不良で同じ症状です。
たぶんウインカーレバーを操作した時や、自動で戻った時にも症状がでませんか？

オートライトコントロール付きの場合、イルミ回路のリレーを駆動しているので流れる電流が少なく、接点の損傷が少ないのですが、オートライトコントロール無しの場合、ほとんどのイルミ回路の電流を入り切りしているので、接点の損傷が早いようです。
スモール点灯を長くしていると、ライトスイッチの所が熱くなってませんか？

ウインカーレバーを交換すれば直りますが、最近はワイパーレバーとセットでの部品になっているようです。
自分の場合、接点復活剤でなんとかしのいでます。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）を所有しています。

> 昨晩、ライト点灯走行中、急にメーターパネル及びコンソールの照明が消灯しました。
> 前にヒューズが切れた事はありましたが、今回は違ってました。
>
> ステアリング又はステアリングコラム部を叩くと復活するのです。
> 点灯時に叩くと消灯します。
> ヘッドライトは消えませんので、ライトスイッチの不良ではないと思います。
>
> メーターパネルランプが消えると、テールランプも同時に消えてしまうので危険でした。

ライトスイッチの不良、若しくはその付近の接触不良だと思います。
確認してみて欲しいのですが、恐らく、スモールライトは、点灯しなくなっていると思います。

スモールライトのスイッチが摩耗してくると、同様の症状が発生します。
ヒューズが切れたときと同じように、メーター照明・テールランプ・ナンバー灯・スモール等、
皆点かなくなりますが、前照灯や、ハイビームは点くはずです。

私自身は、以前乗っていたＳＷでスモールライトが点かなくなってしまいました。
ライトスイッチと、ワイパースイッチレバーが一体型で、ＡＳＳＹ交換となりました。
交差点で止まった際に、前照灯を消してスモールだけ点灯させるような使い方をすると、
スイッチの接点がすり減る頻度が高くなり、寿命が短くなる傾向にあるようです。


途中の配線が断線したり、接触不良になった場合は、その部分だけが点かないことはありますが、
今回の事例は違うのではないかと思います。
ＳＷの乗る前に乗っていたＥ２３キャラバンですが、中古で購入し、スモールとテールランプが
点きませんでした。でも、メーター照明もナンバー灯も点くので、断線箇所不明で、結局、
クレーム修理で、配線を引きなおしてもらったことがあります。

ヨッシー＠福岡さん、kazuhikoさん　ありがとうございます。

スモールの事を忘れてました。
当方「オートライトコントロール」無し車です。

ライトスイッチの熱は気づきませんでしたが、今後注意してみます。
とりあえず、接点復活剤を注してみました。
分解する時間がなく、隙間からですので届いてるかどうか不安ですが。

時間ができたら分解してみます。
またODスイッチ修理と同じ、あのピンを抜くのが苦痛です・・・

部品交換はその後考えます。
２万円近い出費はできれば避けたいので・・・
中古品は同じ事になるでしょうし。

しばらく様子を見て、経過を報告いたします。

ありがとうございました。

今晩も症状が出ましたので、コラムカバーを外してみたところ、原因が判明致しました。 犯人はスイッチ部ではなく、コネクターでした。 スモールの端子（紫配線）の接触不良です。 ピンが痩せてるように見えましたので、ちょいと曲げて接触させて復活させました。 アドバイス頂き、ありがとうございました。

　H15年式DTシャモニーに乗っています。

> 今晩も症状が出ましたので、コラムカバーを外してみたところ、原因が判明致しました。
> 犯人はスイッチ部ではなく、コネクターでした。
> スモールの端子（紫配線）の接触不良です。
> ピンが痩せてるように見えましたので、ちょいと曲げて接触させて復活させました。

　直って良かったですね。

　ピンが痩せているという事は、接触不良によって細くなってしまったって事でしょうか？
　もしそうだとすれば、後で接触不良が再発した時に、熱を持って焼損する可能性も有りま
すので、注意した方が良いと思います。

> 　ピンが痩せているという事は、接触不良によって細くなってしまったって事でしょうか？

そうだと思います、ピンの変色も見れましたし。
接触不良の時は、コネクター部より小さく「ジリジリ」という音も聞こえました。

> 　もしそうだとすれば、後で接触不良が再発した時に、熱を持って焼損する可能性も有りま
> すので、注意した方が良いと思います。

はい、交換の方向で考えております。

ありがとうございました。