タイトル	： Re: 4LLcでフリーハブ解除の2Lモード
投稿日	： 2007/10/22(Mon) 10:48
投稿者	： sTAKE

ありがとうございます

以前はニッサンのアテーサを強制FRにして遊んだりしていました

これとは全くシステムが違うので参考にはなりませんが

SS4の場合もセンターのデフロックが全く滑りが生じない様な構造で
しかもフロントは路面ミューがゼロ、リアは完全にグリップという状況に耐えうる強度が
あれば
現象的には今回私がヤリタイ事と同じですので大丈夫ではないかと考えた次第であります

最新のP&DマガジンにノーマルのFフリーハブ構造がカンタンに載ってましたが
ノーマルはFデフ～右前輪の間をフリーにしてるみたいですね
これは何の為なんでしょう
Fデフの異音低減?

これがフリーになってる時はノーマルのシステムでは
左前輪がセンターデフ直近までを回しているわけで
それに比べれば
両輪Fハブフリー+センターロックの方が健全な状態に思える?のですが

まあ燃費も考えてどうせFハブは導入するので
それまで脳内で遊んでおきます
その後実行して壊れたら御報告しますね