タイトル	： Re: 4LLcでフリーハブ解除の2Lモード
投稿日	： 2007/10/19(Fri) 20:55
投稿者	： kazuhiko
URL	： http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/DIY-TOP.htm

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）を所有しています。

> 4LLcモード+フリーハブ解除の2Lモードでの舗装路走行を考えているのですが
> 不具合が予想されますでしょうか

マニュアルフリーハブを装着してはおりませんが、類似の事象を試したことがありますので、
ちょっとだけ。

私の場合は、フロントデフ破損で、否応なしに２ＷＤ車と化してしまった状態で、８ヶ月ほど
乗り回していましたが、その間、雪の富士山御殿場口から下る際に、あまりに急な下り坂ゆえ、
通常の２Ｈではエンジンブレーキが不足して、フットブレーキを使いすぎれば、車が制御不能に
陥ることから、前輪への駆動力が伝達できない状態（デフからドライブシャフトへの伝達が遮断）
のまま、４ＬＬｃに入れて、下りてきたことがあります。

結論から言うと、後輪にしか駆動力を伝達できないようにした状態で、４ＬＬｃでの走行は、
可能です。
そのため、通常の２Ｈよりも、ギア比を半分に落とした状態で走行が可能です。

但し！　これは、あまり多用しすぎると、壊す危険性も残っています。
いくらフリーハブを切り離しても、４ＬＬｃに入れた状態では、トランスファーから先、
フロントのプロペラシャフトも、フロントデフから先のドライブシャフトも、駆動力が伝わって
いるわけですので、本来のフリーハブの使用方法ではありません。

それと、４ＬＬｃでは、最高速はせいぜい５０～６０キロ程度でしょうか？　あまり無理を掛けて
しまうと、エンジンやミッションにも負担を強いそうです。