DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: 4HLCについて
投稿日: 2007/10/17(Wed) 18:32
投稿者: 拾萬円デリカ

こんばんは。

> 平成7年式SGのスーパーエクシードを中古で購入しました。

私も、最近、H7年 PE-8W スーパーエクシードを手に入れました。

> シフトOD故障。
> エアコン故障。
> 集中ドアロック故障。

スペースギアでは、比較的故障の多い箇所のようですね。
昨日、修理工場へ行ったら、同じ年式のスペースギアが車検で入っていて、やはり、エアコンが
ダメになって、修理したそうです。
その車のオーナーさんは、20万キロまで乗るぞ! と熱く語っていました。

> 4駆から低速に切り替えてハンドルをめいいっぱい切ってバック走行をしたんですが、

スミマセン。「低速」に切り替えるって、何でしょう?

スペースギアの取説を読み返しました。※スーパーセレクト4WD車の場合

■2H・・・2WD FR走行モード
■4H・・・フルタイム4WD スーパーセレクト4WDの基本モード。
      センターデフが前後輪のトルク配分を可変にしているので、ハンドル操作も容易。
■4HLc・・・センターデフロック4WD 
        センターデフがロックされるので、前後輪の回転差を吸収できない。
        乾いた路面での旋回時には注意。

■4LLc・・・ローレンジセンターデフロック4WD
        ギア比が半分になるので、急登坂や超低速走行向き。
        ギア比の違いだけで、基本的に4HLcと同じ動きをするが、最高速度は上がらず。

※4HLc / 4LLc 共通事項
センターデフをロックさせると、前後輪が直結状態になります。
所謂、直結4WDと同じ動き方をしますので、基本的には、泥や砂のぬかるみや、雪道、凍結路に
適したモードです。
尚、乾燥路面ではできる限り使わないこと、乾燥路面での急旋回はタブーです。


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